V-Twin Sport Club

téflon, tige filté de 10 et le tour est joué

Je ne trouve pas ca jolie en gérnéral les protection roulette ou Top blok

je n'ai plus de téflon , c'est pour cela que je ne prévois pas de tomber .

en terme d'esthétique , jene suis pas pour non plus mais j'espére en cas de louper qu'ils m'éviteront de repartir avec une machine zébrer

ça me parait bien fin pour retenir quoi que ce soit ! mais bon si t'as pas l'intention de les tester !

ouai je vais tenter d'éviter mais quant tu vois ceux du commerce qui ce fix sur les fixation de carénage avec des vis de 6

ça sert plus en cas de chute à l'arrêt qu'en cas de chute de roulage, car dans le deuxième cas les dégâts sont pire avec que sans bien souvent !!!

Yuno a écrit :ça sert plus en cas de chute à l'arrêt qu'en cas de chute de roulage, car dans le deuxième cas les dégâts sont pire avec que sans bien souvent !!!

+1 sinon c'est propre ce que tu a fait !

les miennes ont ce descriptif :

produit de qualité fabriqué en Belgique par la société Bike Design la protection est concue pour se raper lors des glissades et pliéer si besoin lors de grosse chute afin de ne pas plier le cadre

"road racing"

celles des pots pourquoi pas, mais celles du cadre, la moindre chute = arachement de la fixation du cadre ou pliage de la tige filété qui casse tes carénages.

et pour les bottes et bas de carénages t'as un truc ?

De plus je peux assurer que le TLR est très bine conçue d'origine pour amortir les glissages
La, les roulettes risque en effet d'arracher un morceaux de cadre , après tant qu'on a pas essayé , ça se trouve ça protègeras nickel

j'aimerais tant avoir des jantes aussi blanche que les tienne...

charliminus a écrit :j'aimerais tant avoir des jantes aussi blanche que les tienne...

arrete de rouler !