V-Twin Sport Club

Salut tt le monde

Apres un bref passage sur le forum, du a des demenagement et plus d'internet.
je reviens vers vous grasse au telephone et bientot l'adsl. Enfin.

Pour revenir au sujet du poste:
J'aimerais savoir si il est possible d'installer des aac de tlr, sur mon tls de 2000, et si sa change reelement quelque chose??????

Juste pour confirmation, les pots de sv 1000 sont il adaptable sur les fixations d'origine du tls???????

Merci d'avance pour vos reponses

rems17 a écrit :Salut tt le monde

Apres un bref passage sur le forum, du a des demenagement et plus d'internet.
je reviens vers vous grasse au telephone et bientot l'adsl. Enfin.

Pour revenir au sujet du poste:
J'aimerais savoir si il est possible d'installer des aac de tlr, sur mon tls de 2000, et si sa change reelement quelque chose??????

Juste pour confirmation, les pots de sv 1000 sont il adaptable sur les fixations d'origine du tls???????

Merci d'avance pour vos reponses

ouai elle prend plus de tours mais perd un peut de son tempérament en bas et oui pour les pots de sv si ils ont un collier coulissant

Oki merci pour l'info.
C les memes effets si tu instal de aac de tlr full sur le tls?

les arbres de R ouvrent un peu plus que les S full, par contre vaut mieux avoir les 4 arbres et le pignon intermédiaire : les dentures sont très légèrement différentes

Merci pour tte c info

Dc au final si je souhaite garder le couple ds les bas regimes faut que je reste sur mes aac d'origine??????
Sinon elle aura un comportement un pe plus lineair , mais une vitesse de pointe plus elever........si j'ai bien compri

mouais et encore,, t'auras pas la puissance du R en haut, je pense que l'intérêt des aac de R sur le S sont juste une bécane + linéaire avec une puissance + progressive, mais pas forcement + élevée ( il n'y a pas que les aac qui différencient les S et R).
En gros si c'est pour claquer une meilleur pendule sur piste tu risque d'y gagner en faciliter, mais pour la route tu risque de t'ennuyer

Ok Ok. Merci pour toute c infos qui m'aide vraiment.

Dc je vais juste, voir si le fil noir du boitier cdi est debranche et si les pipe d'echapement st celle d'origine (donc debit reduit) et laisser mes aac d'origine, vu qu'appriori les aac de tls full on aussi un effet reducteur, sur le couple a bas regime.......