V-Twin Sport Club

Otez moi d'un doute, le joint est dans le bon sens là :



La gorge avec le ressort vers l'extérieur et les inscriptions vers l'intérieur du fourreau ?

sur ta photo on voit que dale mais sur tes dire au premier freinage de trapeur tu va prendre un bon litre d'huile dans les dents

la levre avec le ressort coté pression (huile) et si tu a des joints double etanchéité la plus grosse levre avec le plus gros ressort coté pression la plus importante (coté huile sur une fourche) et , ou si ta un joint double étanchéité mais identique de chaque coté le sens n'a pas d'importance.

mais dans ton cas c'est un joint simple normalement donc levre et ressort coté huile et ref dimension coté cache poussiere

ça suintait un peu depuis que j'ai la bécane et c'est pour ça que j'ai voulu changer les spys, en fait ils étaient montés avec la gorge et le ressort vers l'extérieur...
Je n'y ai pas fait attention en démontant les bras de fourche mais j'ai bien remonté les neufs dans le bon sens.