V-Twin Sport Club

Bonjour à tous,

Je crois que je suis comme tous possesseurs de TL, j'ai hyper chaud en ville par ces chaleurs!

Déclenchement à 108°!!!!!!!!!!!!! Pffffffff Quelle chaleur entre les cuisses!

Ma question est: Peut-on changer la sonde de déclenchement des ventilos? Genre pour qu'ils se mettent en marche vers 100°!

Quelles sondes peuvent s'adapter?

J'avais lu un sujet la dessus mais je le retrouve pas!!

Normalement les ventilos se declenchent a 104 / 105 degres , 108 ca me parait un peu haut quand meme ...apres ca depend du calibrage de ta sonde ( je crois que certains avaient pense a installer a la place une sonde de ZXR il me semble .. mais c'etais pas possible a cause de la connectique un fil au lieu de deux .....)

Par contre en revanche tu peux faire une modif en intercalant un interupteur sur ton cablage des ventilos ,pour les declencher plus tot

Merci pour ta réponse!

Un inter j'y avait pensé mais je préfère laissé le déclenchement en automatique.

Je veux juste essayer "d'avancer le déclenchement" des ventilos

J'ai déjà répondu à la question, fait une recherche pour les détails.

Je n'ai pas encore eu le temps de tester mais tu peux prendre une sonde de ZRX 1100.
Il n'y a que la connectique (fiche a connecter sur le faisceau) qui est différente. Rien de compliqué.

Suffit de couper la fiche d'origine sur le faisceau et trouver un couple male/femelle pour connecter sur le faisceau du TL et sur les fils de la sonde.

tu branches ton interrupteur en parallele sur la sonde de declenchement du ventilo (celle de droite) et comme ca tu commandes ton ventilo en direct et ton circuit automatique fonctionne egalement.

Eudes a écrit :Je n'ai pas encore eu le temps de tester mais tu peux prendre une sonde de ZRX 1100.
Il n'y a que la connectique (fiche a connecter sur le faisceau) qui est différente. Rien de compliqué.

Ok
La T° de declenchement est marqué sur la sonde?

Eudes a écrit :J'ai déjà répondu à la question, fait une recherche pour les détails.

Je sais mais je n'arrivais pas à retrouver le sujet!!!

Pour info, c'est quel diamètre et quel pas, cette sonde?

Tout est là:
viewtopic.php?p=341714#p341714" onclick="window.open(this.href);return false;


Je vois que j'ai écrit quelque chose qui peut prêter à confusion :
- "il y a un fil" , je voulais dire que ce n'est pas comme le TL c'est à dire une fiche collée à la sonde , mais bien 2 fils qu'il faut relier au faisceau.


Pour le diametre/pas, je n'ai pas regardé, j'ai fait directement le montage à blanc et ça correspond.


La température de déclenchement est écrit dans le manuel d'atelier.

Eudes a écrit :La température de déclenchement est écrit dans le manuel d'atelier.

Je parlais de la T° de déclenchement de l'autre sonde (ZRX)!

Moi aussi.

Ah! C'est pas marqué sur les sondes?

Je n'ai jamais remarqué, non.

Si quelqu'un pouvait me dire le diamètre + le pas, ca serait cool!

Ca m'éviterai de démonter!

tu t'en fout tu prends une sonde de 1100 ZRX ça a l'air de passer....

salut,voici un petit module qui permet d'enclencher ton ventilo à la température que tu veut!!!je l'ai déja installé sur mon ancien quad ...et sa fonctionne parfaitement.Le défaut...c'est juste qu'il faut s'y connaitre un peu en élec
sinon pour les explications,il faut ralonger la sonde,afin de la coller sur le radiateur,et connecter la sortie relais en parallèle à la sonde de température d'origine(sonde qui reste fonctionnelle par sécurité)
http://www.conradpro.fr/webapp/wcs/stor ... erche#void

JE crois que ton kit ne va pas, il bosse en 3 A et les ventilos en 5 A!