V-Twin Sport Club

bonjour a tous, pour commencer, je vous présente ma moto:
c'est un 1000TLS de 1997 qui a 50 000km, elle a les arbres de tlr et une double sortie ixil qui du vécu, les pots ont étés vidés par l'ancien propriétaire... ce qui donne un vacarme terrible et un son plutôt moche mais bon...

pour l'anniversaire d'un copain (hier), j'ai eu la bonne idée de faire un 360°
je les fait moto inclinée et a coté de la moto. c'était la première fois avec le tls.
j'ai fais un rond, puis un deuxieme et puis je me suis apercu qu'une épaisse fumée blanche sortais des pots, j'ai tout coupé, attendu 5 min et je l'ai redémarrée. toujours un petit peu de fumée...

aujourdui je l'ai redémarrée a froid et elle a fumée un petit peu au demarrage et puis plus rien au ralenti, je n'ai pas osé accelerer...

aidez moi svp

pour t'aider je peux t'indiquer la case présentation (section pourrissage ) et on en reparle aprés !











preum's bizzarre que je sois seul sur le podium

Affligeant....j'ai même pas envie de lui expliquer !

achete un TLR ca ne fume pas

mirouf88 a écrit : pour l'anniversaire d'un copain (hier), j'ai eu la bonne idée de faire un 360°
je les fait moto inclinée et a coté de la moto.
aidez moi svp

Tu trouve toujours que c'est une bonne idée???

les 360 ne sont pas bons du tout pour la moto quand on est à coté,il faut rester dessus sans poser les pieds!

pour reparer ca, il faut refaire un 360 mais dans l'autre sens et en stoppi

si sa c'est pas une leçon de respect de la mécanique !!!

achete un sv ca tient mieux le choque

http://www.youtube.com/watch?v=BbgILzFV3Z4" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci les gars sa fas plaisir, vous n'avez jamais fais sa vous? je vais me presenter désolé

Non !!!! Il faut mieux rentrer dans une mobylette, le moteur tourne impec

Non sans dec, déjà le twin est plus sensible à ce genre de traitement que le 4 cylindres (ex : romulus ). faut contrôler ton niveau d'huile et d'eau pour commencer.

Ensuite on pourra voir

ok, c'est fait, niveau d'huile correct, elle a bouffé un peu d'eau. je l'ai redemarré et fait monté a 70°, elle fume un petit peu et quand je l'ai coupé elle fumait encore.

tu crois que j'ai un joint de culasse?

Essaie de regarder par le bouchon de remplissage d'huile moteur si tu ne vois pas de traces blanchâtres, et si tu ne vois rien, vidange ton huile, ça ne peut pas faire de mal, et tu en aura le coeur net
Par contre, b1200 a raison, à l'avenir, évite ce genre de connerie, les TL n'aiment pas ça, ni les wheels, ni les rupteurs, un moteur de TL, ça se respecte, il en tournera d'autant plus longtemps
Tiens nous au jus.

charliminus a écrit :achete un sv ca tient mieux le choque

http://www.youtube.com/watch?v=BbgILzFV3Z4" onclick="window.open(this.href);return false;

la tu me deçois
j'espere pour ton TL que tu lui inflige pas la meme punition