V-Twin Sport Club

Bon ben tout j epense que vous ave du comprendre qu'en ce moment c'est pas la joie entre mon tl et moi...

Donc voila après avoir changer le BO après mon accident et decidé de tous nettoyer mon mécano a rerégler mes papillons ma vis de richesse et la totale et ce dernier me dit avant que je reparte "amene la au rupteur cinq secondes deux ou trois fois histoires de décalaminer tous ca car ca doit faire un bout de temps que tu roule comme ca" en gros avant j'avais du mal a démarrer car elle etait trop riche et mal régler et à ce moment là elle démarrait au quart de tour. et en meme temps il me dit " si ca petarade c'est les merde qui s'en vont donc n'hesite"

Donc une fois sur l'autoroute pour rentrer je m'insère en deux et monte doucement au rupteur j'y reste cinq secondes (elle a fait quelque pétarrade) je redescends à 100 km/h puis remonte au rupteur cinq secondes (elle refait quelques pétarades) je redescends et j'y retourne......
et là patatra!!! au bout de deux secondes plus rien dans le gosier la moto ralentit doucement jusqu'à l'arrêt.

premiere reaction "putain j'ais péter le moteur!!" (la roue arriere s'etait bloquée)
par acquis de conscience je remets en route tout à l'air de tourner normalement mais elle ne se lance pas et en tousse meme pas.
Deuxième réaction "et merde j'ais une soupape qui a dut merder"

donc je decide de finir a pied en poussant la belle.

déjà une chose à dire "qu'est ce que c'est facile de la pousser avec le guidon street elle a l'air d'etre toute legere"

j'arrive près de chez moi ya une descente je decide de tenter le coup à la poussette.... la moto repart mais sur un cylindre donc je decide de couper lem oteur et me dis qu'une bougie a dut lacher (elles etait neuves).

docn voila depuis j'ais démonté les bobines et le starter j'ais tout verifier et les bobines etait defectueuses. mon pote m'en a trouvé entre temps (désolé greg) et donc j'ais tout remonté aujourd'hui mais là toujours pas d'étincelles!!!!!

je fais appel à vos lumières!!! qu'est ce que je devrais verifier maintenant???

Faire du rupteur pour nettoyer un moteur.On aurra tous lu sur ce fofo.Tu va en énervé plus d'un

C'est clair que il y a des mécannos vraiment completement c..
Comme tu dis, on aura tout vu. Enfin en même temps, depuis le temps que l'on dit de pas le faire et depuis le temps que y'en a qui petent t le moteur en faisant ça faut être (pour être poli) de faire ça
As tu vérifier tes fusibles ? Comment vérifie tu qu'il n'y a pas d'etincelle ?

pour le coup du rupteur je m'en veux enormement de lui avoir fait confiance et il m'a bien entendu en tout cas derriere.

j'ais verifier les fusibles ils sont tous bons.

je verifies les soupapes dans la semaines.

Toute réparation par un mécano est garantie normalement....non ?

c'est pas dans un vrai garage mais juste une relation qui bricole pas mal de becanes. je pensais qu'il s'y connaissait un peu plus que moi amais au final j'aurais du m'en tenir à mon intuition.

regarde ton anti parasite avant!
sinon tu as peut etre claqué une bougie!il a touché à la richesse(comment)?elle à pu chauffer et perler!

j'ais changé les bougies et ca n'y fait rien je controle les anti patate et les soupapes cette semaine

roue AR bloquée , c'est pas terrible ça
c'est un guignol ton mécano
il y a pas un générateur d'impulsion la dessus ou capteur de positionnement d'aac qui aurait prit de la limaille
t'as pas un code erreur ?

faire des rupteurs pour decrasser un moteur ,alors la c'est la premiere fois que j'entend une connerie pareil
et pourquoi pas 10 litre d'essence et un briquet

une roue qui bloque c'est pas bon signe prend tes compressions avant d'aller plus loin

daronkill a écrit : faire des rupteurs pour decrasser un moteur ,alors la c'est la premiere fois que j'entend une connerie pareil
et pourquoi pas 10 litre d'essence et un briquet

une roue qui bloque c'est pas bon signe prend tes compressions avant d'aller plus loin

+100000

lolo a écrit :roue AR bloquée , c'est pas terrible ça
c'est un guignol ton mécano
il y a pas un générateur d'impulsion la dessus ou capteur de positionnement d'aac qui aurait prit de la limaille
t'as pas un code erreur ?

regarde si tu as un code erreur pour ca il faud shunté la prise diag a l'arriere du tl si tu savais pas
sinon ton pot c pas un mecano c un demolisseur

vous inquiétez pas pour le "pote" mécano il m'entend encore.

en fait la roue a bloqué lors du calage du moteur heureusement en ligne droite et stable donc pas de mal à débrayer pour eviter quoi que ce soit d'autres.

je vous tiens au jus pour les investigations.

pour la prise diag j'ais un compteur de raptor 650 donc il n'y a plus les codes erreur (j'aurais le compteur du 1000 à la fin du mois ca ira mieux.)

quand tu aura le compteur tu verra dejas si il y a un code erreur la tu aura dejas un petite du probleme bon courage tiens nous au jus