V-Twin Sport Club

hello les boys!!

j'ai constaté ce w.e a l'allez et retour du bol, la moto après une vitesse grossomerdo constante (autoroute inside) en s’arrêtant ou en gardant l'embrayage serrer, le ralenti ne tien pas et cale

d'ou cela peut'il provenir

ps: aucun rupteur pendant le bol n'a été fais!

Alex_tlr a écrit :
ps: aucun rupteur pendant le bol n'a été fais!

enfin quelqu'un de resonanle
tu en est ou niveaux entretiens de ta moto voir reglage soupape syncro etc
c juste une question suis pas un grand mecano

c'est à cause de ta ligne, je te l'échange contre ma ligne d'origine

Moi, avec mes LéoVince, pas de prob', faudrait que tu me passe ta ligne pour que j'essaie pour voir...
Nan, sans déc', je dirais filtre à essence, à voté

mon filtre a essence a 3 mois

Et l'entretient ?

le moteur a 4000 borne la vidange a été faite ya 1000km

Ton moulbif, à chaud, tourne à combien au ralenti?

Alex_tlr a écrit :le moteur a 4000 borne la vidange a été faite ya 1000km

c'est vrai je me rappelais plus

1000 -1100 elle tourne rond!
c'est vraiment quand je roule constant pendant une longue periode

en gros mon tl est réglé que pour des arsouilles de porc et pas de traine-bite sur autoroute

Alex_tlr a écrit :1000 -1100 elle tourne rond!

C'est un peu bas 1000-1100 trs/min.
Tu dois être plus autour de 1200 trs/min.
Essaye de monter un peu le ralenti, et ré-essaye pour voir

j'ai eu un coup ce probleme, mon ralenti n'etait vraiment pas stable (prete a caler) et c'etait le paquet de cosse que tu a a gauche dans la bulle qui ne faisait pas bien contact, un coup de bombe et goooo