V-Twin Sport Club

Salut à tous!

J'aimerai savoir si nos batterie de TL sont sensibles au froid? Depuis peu j'ai l'impression que ma batterie se décharge rapidement ,je suis obligé de la recharger limite chaque matin !! alors que en été se n'etais pas le cas!je précise que ma moto dors en garage ,j'ai controlé mon circuit de charge hier , les valeurs étaient bonne , et ma batterie a un peu plus d'un an...


merci d'avance!

Je vais peut-être dire une connerie mais ne faut-il pas changer de batterie tous les 1/2 ans?

En effet tu dis une connerie Non il faut surtoiut veiller à ce que ta batterie sois toujours à une charge constante sinon elle se sulfate et perd de la puissance, pour ça si tu ne te sert pas beaucoup de ta moto, il faut prendre un chargeur du type optimate 4 qui gère la charge de ta batterie.

ah ouais, c'est bien ce que je disais, suis vraiment une burne!

ah ok en effet je me sers pas énormément de ma bécane environ 2 semaines par mois , mais je retire la batterie a chaque fois .J'ai un chargeur mais pas un optimate 4 ,tu laisses en permanence ta batterie sur le chargeur quand tu te sers pas de ta bécane?

2 semaines par mois, si la batterie est en bon état, normalement, tu ne dois pas de problème...

sauf si tu démarres pour faire 200 mètres...

EDIT: sinon, oui, les batteries n'aiment pas le froid!

Sur l'optimate tu la laisse branchée en permanence, moi je m'en sert plutôt deux semaine par ans

b1200 a écrit :En effet tu dis une connerie Non il faut surtoiut veiller à ce que ta batterie sois toujours à une charge constante sinon elle se sulfate et perd de la puissance, pour ça si tu ne te sert pas beaucoup de ta moto, il faut prendre un chargeur du type optimate 4 qui gère la charge de ta batterie.

toi aussi t'en dis des conneries ( et pas que sur les batteries )

charge constante , ne veut rien dire en soi , si elle est dechargée , elle a une charge constante

sulfatage : n'intervient que lorsque la decharge se prolonge et là , plus de puissance et non perte de celle-ci

nos batterie ayant une faible capacité ( 10 Ah ) , vaut mieux les conserver en bonne forme sous peine de te retrouver dans ton cas d'où la pub pour l'optimate 4

nos batteries sont sensisbles au froid , à 0°c , t'as plus que 10,5 à 11 V et à -5°c , t'es pas loin des 8,5 à 9 V , de plus à ces T° , la recharge est très longue

à 20°c , faut - d'une minute pour rattraper la charge d'un couip de demarreur
à - 5°c , t'es pas loin des 20 minutes

moi , l'hiver , mes batteries dorment au chaud à coté de la chaudiere

Ouais tu dis même chose mais avec des mots qu'on comprends pas

Toi le 27 tu vas en prendre une de charge et elle ne sera pas constante non plus

ok merci pour vos réponses les gas !! si il fait vraiment froid elle ira comme d'hab près de la chaudière!

control ton courant de fuite ça sera deja une bonne chose

j'ai déja controlé mon courant de fuite et RAS! de plus je n'ai pas d'alarme,speedo, gps ou autres consommables qui pourrais me tirer sur la batterie!

breizh'tlr a écrit :ah ok en effet je me sers pas énormément de ma bécane environ 2 semaines par mois , mais je retire la batterie a chaque fois .J'ai un chargeur mais pas un optimate 4 ,tu laisses en permanence ta batterie sur le chargeur quand tu te sers pas de ta bécane?

avec quoi tu recharge ta batterie chargeur moto ou auto
combien tu trouve en courant de fuite
et arrete de brancher et débrancher ta batterie constament c'est pas bon
et ça sert à rien si ta pas de courant de fuite

ça change rien si tu fais un éveil de batterie mais comme personne le fait.........................