V-Twin Sport Club

hello,alors voila,vu que je garde ma belle,je suis en mode démontage, préparation....pour préparer ma saison 2011 piste en amateur.
j'ai donc démonté les carénage d'origine afin de monter a blanc mon poly (poly 26).
Pour l'arrière,pas de soucis,sa se monte tous seul.
Mais pour la tête de fouche (poly identique a la téte de fourche d'origine)....c'est pas la même choses.
J'ai deux soucis technique!!
le premier:le vase d'expansion est visé dans le carénage d'origine!!!mais il n'y a pas de fixation dans le poly....avez vous une idée???je pensait mettre un petit récipient a la place fixé au cadre.
le deuxième soucis:les convoyeur d'air forcé;idem que le vase,visser d'origine dans le carénage.
Faut il les mettre???car j'ai quand même un doute sur le bon fonctionnement moteur si je l'ai remets pas, vu qu'il va aspire de l'air chaud.

J'aimerai connaitre vos idée

Bah sans vouloir dire de connerie, je pense que j'avais un poly26 sur le TL ...les conduit ce montait dessus ...

Pour le vase d’expansion, j'avais tiré une durit jusqu'à la coque arrière et mis un vase d'origine dont j'avais coupé la partie coudé .... mais c'était pour pas avoir d'histoire ... certain te diront qu'il ne faut pas ce prendre autant la tête ....

pour le vase : tu mets un bocal de ~250 ml dans lequel tu fais arriver la petite durite qui sort près du bouchon de radia. le bocal doit respirer

attention, au début tu risques de perdre du liquide jusqu'a ce que le niveau baisse de 3/4 cms dans le radia après c'est bon

salut (j ai poly 26)
en 1, rilsan avec un petit trou autour du coude idem pour les conduites rilsans autour du carenage
apres avec de la resine fibrées tu peux noyer des pates pour faire des attaches et mettre des rislans !!! une fois monté les conduites et le vase ne bougent plus....
a+lex

j'y est bien pensé au attaches en fibres.....sauf qu'il me faut un montage et un démontage rapide.car je vais monté mon poly juste pour pisté,après je remets les origines.
A moins que quelqu'un a des convoyeurs,et un vase d'expension pas chère

le corse a écrit :j'y est bien pensé au attaches en fibres.....sauf qu'il me faut un montage et un démontage rapide.car je vais monté mon poly juste pour pisté,après je remets les origines.
A moins que quelqu'un a des convoyeurs,et un vase d'expension pas chère

Je vase d'expansion, je l'ai encore ... mais le coude est coupé....

pour le vase d'expansion,je vais pas m'emmerder,je vais trouver un bocal de même contenance que celui d'origine,ou alors adapter celui d'origine(quitte à lui couper la tête).
Mon but,c'est d'avoir tous de fixé au cadre,de façon a n'avoir que les carénage à défaire.
je vais voir sa tous à l'heure.
je mettrais des tof,si sa interresse du monde,même si roulé sur piste en tl 1000s on doit pas être nombreux

le corse a écrit :même si roulé sur piste en tl 1000s on doit pas être nombreux

si si...

je fais tout au rislan (ou presque)
pour le carenage ar je monte le passage de roue sur le carenage, je graisse les boulons et je recouvre avec de la pate epoxy sintofer, le meme principe peut se faire pour l avant avec des pates pour passer des rislans c'est plus beau mais moins race