V-Twin Sport Club

Bonjour à tous,

Voila, j'ai un problème, la moto marche sur 1 cylindre à bas régime (en dessous de 3500-4000trs/min). J'ai changé les bougies (elles me parraissaient un peu blanche), j'avait un filtre à air KN, j'ai donc essayé avec un filtre à air d'origine, j'ai vidé le réservoir et re-remplis avec un autre bidon et toujours le même pb.

Je n'ai pas inversé les bobines parce que je pense que le jus arrive bien (il y a un arc bleu quand je débranche la bobine du cylindre qui marche pas).

Est-ce que ça peu venir de la synchro de l'injection, des injecteurs (je vais essayer de les inverser demain) ou encore du capteur TPS. Si est-ce quelqu'un sait comment les controler ?

Petite précision, c'est le cylindre arrière qui marche pas.

Merci d'avance pour vos réponses.

Anthony

en général c'est le cylindre avant qui cloche car le capteur de position d'aac est derrière.
pour l'inversion des bobine c'est pas possible avec la justesse du faisceau et puis goeland te dirait que c'est à etincelle perdue donc elles allument "pareil".
regarde betement du coté du capteur d'aac,tes anti parasite/cables de gougie.essaye de te faire une petite masse reprise sur la bougie pour voir si tu n'aurait pas une mauvaise masse moteur.

Comme je t'avais indiqué :

d'abord shunte de la prise diag pour vérifier l'électronique

ensuite peut etre un filtre à essence

le capteur d'AAC n'a rien a voir, si il ne marche pas, l'ensemble de l'injection ne fonctionne pas puisqu'il permet de la phaser

Prise diag shunté : code C00 donc à priori pas de pb électronique ?

Je vais vérifier les connectiques au niveau des bobines et voir pour changer le filtre à essence...

A titre d'info...j'ai déja eût ce problème la.
J'avais un faux contact,dans les connectiques,derrière le flanc droit (a droite du phare quand tu est sur la moto)
Après un bon nettoyage,et utilisation d'une bombe pour rétablir les connection électrique,tout est rentré dans l'ordre.

effectivement, vérification de la connectique aussi, c'est long et fastidieux mais forcemment bénéfiques (au moins pour l'avenir )

Par contre ta meule me dit quelque chose avec les akra et bleue. Une ex du forum ?

Je sais pas du tout si c'était une ex du Forum, je connait bien l'ancien proprio, je vais lui poser la question quand je le verais, je lui ai racheté la moto il y a environ 1ans et demi...

Slt,

Après vérification et néttoyage de tous les connecteurs , j'en ai trouvé 1 qui était bien oxidé. Depuis la moto à fonctionne bien dans le garage, reste à valider par un essai sur route, je vous tiens au jus.

Merci à tous pour votre aide !!!