V-Twin Sport Club

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Ne serait-ce pas le TLR de jean-yves?
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Bien oui,malheuresement je l'a vends du fait ,que ma femme l'a essayé (passagère mais pas du tout adoptée ,j'ai cru que la position ne serait pas trop radicale )et comme pas les moyens d'avoir deux motos ;à regrets (vu en plus le temps passé dessus) je m'en sépare.
A moins de gagner au loto d'ici là

Bah oui, c'est surtout vu le temps que tu as passé dessus...
En tous cas, l'acheteur peut y aller les yeux fermés, elle est nickel
Bonne vente à toi

jean-yves a écrit :Bien oui,malheuresement je l'a vends du fait ,que ma femme l'a essayé (passagère mais pas du tout adoptée ,j'ai cru que la position ne serait pas trop radicale )et comme pas les moyens d'avoir deux motos ;à regrets (vu en plus le temps passé dessus) je m'en sépare.
A moins de gagner au loto d'ici là

Echange ta femme pour une moins "chiante" au pire.

tu ne peux pas l'ameliorer avec des poignées passager qui se prennent sous la selle ?
des reposes pieds plus bas?
c'est dommage

Moi je dit pour le duo rien de tel qu'un bon bandit 1200

j'avais un 1200 (140 chevaux )et démultiplication 52 x15 que j'ai revendu pour le tlr.

52x15 Ca devait grimper aux arbres
Bon moi c'est un 2006 la partie cycle est bien mieux
En tout cas jolie TLr, reste plus qu'à trouver l'acheteur

140 chevaux sur un b1200 !!!!! J'ai du mal à y croire quand mème ou alors il y avait une sacrée préparation

Bah deja tu met des aac de gex !!!! d'apres que sa se monte tout seul.

Pour répondre à b1200 ,j'avais installer des aac de 1100 de 89 et modifier la boite à air (deux entrées de 38 au lieu d'une)ainsi que le montage de gicleurs de 130 (alors que sur le 1100 ils sont de 122.5 )il avait un collecteur yoshimura et un pot nh .Et comme la cylindrée du 1200 est de 1157 pour 1127 pour le 1100 je pense que je devais avoir les 140 chevaux .Et une fois avec un rotobrosse de 2006 full (environ 170 chevaux )on a fait un petit run et bien jusqu'à 200 il ne me décrochait pas ;après il prenait ses distances doucement .

cyril sniper a écrit :Bon moi c'est un 2006 la partie cycle est bien mieux
En tout cas jolie TLr, reste plus qu'à trouver l'acheteur

Ah c'est ca ton "bidule pourrisseur de twin"??????

moi mon b12 je l ai eclaté au bout de 3 semaines, tout seul et en ligne droite, partie cycle vraimment merdique, amortos rincés a 20000 etc etc

FloTLS a écrit :
Echange ta femme pour une moins "chiante" au pire.

C'est clair que ce n'est pas facile de composer avec Madame!
Mon ex détestait la bécane, du coup je pouvais rouler avec ce que je voulais (aspirobroyeur, supermot'....)
Ma nouvelle copine aimerait faire du duo (de temps en temps), le jour où je me reprendrai quelque chose. Du coup, tous mes rêves risquent tomber à l'eau! Exit, le speed ou le street triple, exit aussi le TL
A moi le 1800 intruder, qu'elle trouve sympa mais je ne suis même pas sûre que pour le duo ça le fasse....ou une B-King.....
Je crois que ce sera plutôt une 1050 Tiger, comme ça, tout le monde sera content