V-Twin Sport Club

Je cherche la meilleure méthode pour adapter un amorto de directio d'origine sur mon TLS passé en street
Pas la peine de se faire des trous dans le cerveau alors que je suis sur que certains parmi vous ont déjà d'excellentes solutions

comme ça:

cobrakiller a écrit :comme ça:

mais je les prends ou les fixations ?

et ben tu les fabriques! ou tu cherches sur Ebay...

cobrakiller a écrit :et ben tu les fabriques! ou tu cherches sur Ebay...

c'est d'origine sur ton piège ?

moi j'avais refait 1 support pour pouvoir l'adapter mais c'est bof pas top et puis il est 1 peu court

moi j'ai monté un support amortisseur de direction hyperpro de 1000 gex sur ma colonne de direction et ca ma pris 10 min pour le monter

et il est en street ton tl japy?
moi il me manque pas grand chose pour le fixer comme ça mais en version standard tout passe vraiment trop juste entre le phare,le dessous de phare et le garde boue,j(aimerai bien voir une photo si tu as reussi ce montage!

williamTLS a écrit :et il est en street ton tl japy?
moi il me manque pas grand chose pour le fixer comme ça mais en version standard tout passe vraiment trop juste entre le phare,le dessous de phare et le garde boue,j(aimerai bien voir une photo si tu as reussi ce montage!

une photo ! une photo !

thierry1000s a écrit : c'est d'origine sur ton piège ?

c est d origine comme ça sur les V raptor oui...

Sinon Thierry...

http://www.leboncoin.fr/motos/171030702.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Il est à 25 bornes de chez ouam !

Jean a écrit :Sinon Thierry...

http://www.leboncoin.fr/motos/171030702.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Il est à 25 bornes de chez ouam !

il est pas cher mais non merci !
Trop petit pour moi, j'aurai les genoux qui trainent par terre au 1er virage là dessus.
D'ailleurs y'a pas d'amorto de direction.
c'est pas d'origine ton montage cobra !

thierry1000s a écrit :
il est pas cher mais non merci !
Trop petit pour moi, j'aurai les genoux qui trainent par terre au 1er virage là dessus.
D'ailleurs y'a pas d'amorto de direction.
c'est pas d'origine ton montage cobra !

avec une biellette de v raptor tu remontes le cul de la bete et elle est plus haute de selle du coup, et pas besoin d amorto ça guidonne pas du tout... belle affaire ( meme si je prefere en rouge), pas cher pour 20 000, mais méfiance bcp de raptor ont eu le bloc compteur changé, en garantie ou pas, car compte tour fragile...

c'est pas d'origine ton montage cobra ![/quote]

autant pour moi, c est bien fait en tout cas...

en effet elle n'est pas chere!
bon moi j'ai dejà été échaudé par les faisceaux cagiva,mais en partie cycle+C.G avec le reste de TL,je dirais pas non!