V-Twin Sport Club

Voilà je me rend compte que je suis pas le seul à avoir le problème :
- purge ok
- durit avia

Et voilà quand je freinais avec deux doigts sur 3cm maintenant je me retrouve à freiner quasiment jusque sur la poignée.

Chez Suz on m'a parlé des étriers de freins qui deviennent poreux.... J'y crois pas trop...
Pas de fuite de liquide...

Alors je change le maitre cylindre ? un radial de GSXR mais de quelle année ?

Au secours.....

tu peu prendre n'importe quel MC, c'est compatible... attention cependant à l'orientation de la "connection" de la durit.

sur le MC d'origine la durit part ves le bas et sur les radiaux enfinquelques uns) lasortie se fait dans l'axe u guidon.... je sais pas si c'est clair.

y a deja un post qui traite de toute les solution possible pour cette poignée spongieuse

viewtopic.php?f=10&t=18468&hilit=frein" onclick="window.open(this.href);return false;

Probleme identifie et résolu...

1 piston sur 6 coté droit qui fonctionné
3 piston sur 6 coté gauche

C'est des clown chez suzuki Mérignac.....

angedemon21 a écrit :Probleme identifie et résolu...

1 piston sur 6 coté droit qui fonctionné
3 piston sur 6 coté gauche

C'est des clown chez suzuki Mérignac.....

si y avait qu'a merignac....

Le plus extraordinaire vient que j'ai eu la solution par mon ancien mécano (et pote) qui est sur la RP.Y'a que lui en qui j'ai confiance.

Pour ceux qui cherche sur Paris j'ai une adresse.

Les étriers poreux ... celle ci on ne me l'avais pas encore faite
(A l'époque l'aluminium japonais n'était pas encore radioactif... )