V-Twin Sport Club

Je n arrive pas a trouver l origine de ma petite fuite d huile.
Avez vous une durite a gauche de la moto qui sort de la boite a air ??

Ben oui, y'a les reniflards !

Le mieux c'est de bien nettoyer le moto, de décarèner, et de regarder par où ça s'en va.

Neo

en faite le probleme c le cadre il faudrait que je retire le reservoir plutot.
En faite j ai un reniflare a gauche de la moto sur la boite a air qui est bouché je ne sais pas si sur les votre ca l est aussi. est un autre reniflare qui est bouché vers le reglage de ralentit au bout de 20 cm de durite??? c bizard quand meme. je vais demonter mon reservoir, en plus elle ne bouffe pas d huile.

C'est ce qui remonte par la boite a air...

bah je le pense aussi moi pourquoi elles sont bouchées ???

Ben pour pas que ça s'écoule partout !!

bah dans ce cas tu ne met pas de durites ??? bon j ai regardé sur celui de mon pote bah c pareil il faut que je demonte le reservoire pour que ce soit claire

t'as une durite a gauche de la boiboite a air qui vient du reniflard moteur, c'est par la que les vapeurs d'huile remonte pour etre recyclées par l'admission.
il y a une seconde durite d'une 20aine de cms avec un bouchon qui sert a vider la boite a air si tu croises une vague geante
enfin il y a 2 ou 3 tetines plus ou moins transparent pour verifier la "propreté" de la boite.
bref tout sert pas a grand chose (a part la première)
de toute facon des vapeurs d'huile remontent dans la boite, se condense et se retrouve vers le cylindre avant, d'ou souvent l'impression d'une fuite d'huile. la boite est très mal foutue a ce niveau !!!. la boite du R est mieux concue
si elle ne bouffe pas d'huile, tout va bien

et donc quel est la solution pour eviter de nettoyer le cylindre av gauche apres chaque utilisation ???

bah ouai parceque y a un truc magique elle ne bouffe pas du tout d huile et pourtant j ai quand meme une fuite qui vient environ entre les 2 cylindres ???

il n'y a pas vraiment de solution....
ou alors rouler au taquet tout le temps.... les TLS qui font de la piste encrassent moins la boite a air que lors d'une utilisation normale. (c'est normal)

sinon vérifier que tous les colliers sont bien serrés et plus particulièrement celui entre pipe d'admission du cylindre avant et boite à air qui est très chiant d'accès (il faut une rallonge de 50 cms...) et donc s'assurer de la bonne étanchéïté de la boite.
du coup il faut nettoyer régulièrement la boite puisque l'huile restera dans la boite

Pour le moment pas de solution "simple". il y a 2/3 idées qui trainent mais pas de réalisations testées pour le moment...

quentin a écrit :bah ouai parceque y a un truc magique elle ne bouffe pas du tout d huile et pourtant j ai quand meme une fuite qui vient environ entre les 2 cylindres ???

Ba monte une boite à air de TLR
Ok,ok...

Ba monte une boite à air de TLR
Ok,ok... [/quote]

J ai pas envis de perdre 30 CV

sinon pour la petite durite pres de la pipe bonne idée vais trouver du temps pour allez voir