V-Twin Sport Club

Alors c'est pas un bi, ben ouais la RC8 reste un poil chero et les ducat sont belles mais coûte un bras en en achat et entretien...

Donc dans un bon rapport prix/perf j'ai trouvé ça :


Donc la je lui fais une première petite déco Relentless reste a voir avec son future poly...

Sinon en matos dessus y a :
Power commander
disque france équipement
Etriers aspirobroyeur avec plaquettes racing
pignon -1 couronne +2
ligne micron titane (pas sur les photos)
commandes reculés (pas sur les photo)
Tirage rapide (ça c'est un accessoire de dingue à avoir impérativement !!!)
voilà en gros... mais d'autres choses viendront de marque ohlins ou emc


en premier bilan avec une utilisation seulement sur route pour le moment, ben ca tir vraiment très fort , ca tient le parquet quelque chose de bien et c'est très agile !
Chose non négligeable avec la démul actuelle jusqu'en troisième y a moyen de pas trop user son pneu avant
Franchement les TL S et R sont vraiment des motos de gonzesse à côté de ces engins

voilà maintenant je laisse place à vos commentaires !! Et d'avance

Franchement les TL S et R sont vraiment des motos de gonzesse à côté de ces engins

La phrase à éviter tu vas souffrir

cela dit elle est belle.

Oui, mis à part cette "fameuse phrase" (Sale traître ), elle est superbe, je suis curieux de voir ce que tu vas donner sur piste avec cette nouvelle arme de guerre
Féloches, pour cette nouvelle acquisition, et à bientôt sur piste, j'espère

Fromhell a écrit :...Donc la je lui fais une première petite déco Relentless reste a voir avec son future poly...

Copieur de TLR...

chonchon83 a écrit :
La phrase à éviter tu vas souffrir

Y a des chances

Krusty a écrit :
Copieur de TLR...

CARBON%20TL1000R.jpg

Même pas ca viens juste du TT

Krusty a écrit :Oui, mis à part cette "fameuse phrase" (Sale traître ), elle est superbe, je suis curieux de voir ce que tu vas donner sur piste avec cette nouvelle arme de guerre
Féloches, pour cette nouvelle acquisition, et à bientôt sur piste, j'espère

ET moi aussi il me tarde de tester ça sur piste

Faut que je me trouve un le mans ou magny cette année pour la test sur un grand circuit !!

Fromhell a écrit : Franchement les TL S et R sont vraiment des motos de gonzesse à côté de ces engins

Pi't'être mais sur circuit, c'est toi qui à l'arme, donc c'est toi qui a la pression ...

Encore un qui a besoin d'un 4 pattes pour s'exprimer

Belle moto, ça doit etre une arme quand tu sais t'en servir Je connais un mec qui à un aspirobroyeur mais avec lui ça donne rien

Tu viens le 11/07 à carole ? ou tu as peur

quel dommage que SUZUKI n'a pas chercher a exploiter le moteur du TLS/R .... dans un chassis comme celui du GEX ... ça aurait été sympa !

leglaude a écrit :quel dommage que SUZUKI n'a pas chercher a exploiter le moteur du TLS/R .... dans un chassis comme celui du GEX ... ça aurait été sympa !

Carrément

b1200 a écrit :Encore un qui a besoin d'un 4 pattes pour s'exprimer

Belle moto, ça doit etre une arme quand tu sais t'en servir Je connais un mec qui à un aspirobroyeur mais avec lui ça donne rien

Tu viens le 11/07 à carole ? ou tu as peur

Ben t'as mal choisi ta semaine car le 13/07 y a le KTM day aux écuyer et je peux pas faire les deux

Donc ce sera pour le prochain coup

Et pour Jean attend, tu vas voir la fessé qui va te mettre à MC

Tres bon choix ! Niveau moteur avec la demultiplication installé t'as interet à bien charger l'avant
Amuse toi bien , c'est sur que c'est autre qu'un TL poussif

cyril sniper a écrit :Tres bon choix ! Niveau moteur avec la demultiplication installé t'as interet à bien charger l'avant
Amuse toi bien , c'est sur que c'est autre qu'un TL poussif

blablablabla.........

Fromhell a écrit : 13/07 y a le KTM day aux écuyer

j'y serais aussi Faut qu'on s'organise d'ailleurs

Fromhell a écrit : Et pour Jean attend, tu vas voir la fessé qui va te mettre à MC

Ouais ça reste a voir, au pire je lui crève les pneux à la deuxième session