V-Twin Sport Club

Allez c'est le moment :

Je vend mon TLR de 1999 avec 60 000 km.
Pignon -1 à la sortie de boite, disque de frein avant Braking, pot Akrapovic titane avec reducteur de bruit (+origine), amortisseur arrière Ohlins, ressort de fourche Bitubo progressif, durit avia, plaquette avant neuve, pneus neuf, tapis de réservoir et sacoche au couleur de la moto, bulle origine + haute, diverses pièces.

Prix : 5500 à débattre.

Prix en baisse............... Up Up !!!!!

Waouu, je veux pas casser ta vente, mais je crois que tu peux baisser encore...d'un gros cran!

Ben dit germ@ine a écrit :Waouu, je veux pas casser ta vente, mais je crois que tu peux baisser encore...d'un gros cran!

Ouai mais quand tu vois le classeur de facture posé sur le muret il peut surement le justifier le prix !

le mien avait la moitié de bornes super entretenu et il est parti moins cher faut resté realiste ,je veux pas casser la vente loin de la ,s'il la vend ce prix la je suis content pour lui mais ca reste un tlr de plus de 10ans...je pense qu'il vaut 3500 a 4000e max.

c'est triste mais c'est pas faux.... apres... cela reste une machine en parfait état....

Merci Olivier.

Je sais que j'avais mis plus pour pouvoir en débattre devant la moto. Maintenant je pense que 4500 euros pour un TLR avec les accessoires qui vont bien çà me parait honnête.

clair...
pendant un moment je songeais à changer de bécanne... et malheureusement même si c'est pour perdre plus d'argent, la faire reprendre pas un cons. reste le plus facile....

parceque les beaux TL ne courent pas les rues... mais d'un autre coté les clients non plus...

Petit up et prix en baisse.....

Vendue.

juste pour savoir, tu l'as vendu au prix indiqué !?
et tu comptes reprendre quoi ?

Je l'ai vendu moins chère mais la personne qui me l'a acheter voulais pas du Ohlins et des equipements donc on à fait un compromis.

Pour changer j'irai bien du coté d'un roadster autrichien.....