V-Twin Sport Club

Bonjour ,

un des rivets de mon pot carbone étant en train de se faire la malle, j'avais pensé à vider mon pot, le raccourcir, remettre les rivets, etc... histoire de faire un truc propre. (pour changer un rivet je suis obligé d'ouvrir non ? sinon y'a un bout de rivet qui se balladera je ne sais où...)

Dans l'histoire, je me suis malheureusement rendu compte qu'au niveau du collier, le pot était enfoncé, ce qui a créé une sorte de fente / fissure dans le pot. Photos à l'appui :




J'ai trouvé quelques topic similaires ici, mais sur l'un c'est plus de la rénovation (mais ça me servira pour la finition) et l'autre, c'est un trou géant

Ma question est principalement de savoir si c'est réparable facilement, si possible par moi même, et donc quels seront les outils et matériaux nécessaires... On m'a déjà conseillé de la pate epoxy par l'intérieur, puis un peu par l'extérieur s'il reste une petite fissure, puis rénovation. ça se tient ? Il me faudrait quoi comme matos, à trouver où ? (j'y connais vraiment rien pour le coup )

Z'en pensez quoi ?

Merci

JB

little up

ce qu'on m'a conseillé :
- ponçage de l'intérieur et un coup d'acétone pour que la suite se passe bien
- une à deux couches de fibres de verre à l'intérieur
- résine epoxy et durciceur sur la fibre
- un coup de résine par l'extérieur s'il le faut pour combler la dernière brêche
- ponçage à l'eau et vernissage si je veux faire de la finition

J'ai également contacté 2 entreprises qui vendent les consommables dont j'aurais besoin, je leur ai demandé si ça semblait good, j'attends leurs avis, et les votres si vous connaissez un peu

Je ferai un petit reportage photo quand je me lancerai dedans je pense

yes je l'ai vu merci. ça m'a bien inspiré pour la partie rénovation. mais il me manque la partie réparation.

S'il passe par ici

Sinon chonchon vends les siens

FloTLS a écrit :Sinon chonchon vends les siens

c pas faux merci FLO
viewtopic.php?f=12&t=19007" onclick="window.open(this.href);return false;

pas facile de réparer du carbone: c'est mieux quand la fibre n'est pas touché où dans ce cas il faut juste savoir jouer avec la résine époxy (ht température pour les pots + résistante aux UV) et le poncage polissage

si il faut plus loin, evites la fibre de verre et privilégies la fibre de carbone

pour l'intérieur, coller une feuille d'alu est un plus, c'est souvent le cas d'origine (sur les bonnes marques)

bref remettre en état des pots en FC c'est pas simple

FloTLS a écrit :Sinon chonchon vends les siens

Et motardsapien cherche des carbones pour échanger ses bleus/blanc/rouges

Hibernatus a écrit : Et motardsapien cherche des carbones pour échanger ses bleus/blanc/rouges

laisser tomber les gars il roule en SV k3 il y a son topic sur binano

Vais tenter une adaptation, ça pourrait être marrant ^^

Mais bon je compte pas la garder très longtemps donc j'essaye de pas trop investir

goeland_ a écrit :pas facile de réparer du carbone: c'est mieux quand la fibre n'est pas touché où dans ce cas il faut juste savoir jouer avec la résine époxy (ht température pour les pots + résistante aux UV) et le poncage polissage

si il faut plus loin, evites la fibre de verre et privilégies la fibre de carbone

pour l'intérieur, coller une feuille d'alu est un plus, c'est souvent le cas d'origine (sur les bonnes marques)

bref remettre en état des pots en FC c'est pas simple

J'vais comparer le prix des différentes fibres, merci. La feuille d'alu c'est pour quoi ? c'est lié à la chaleur ?

chonchon83 a écrit : laisser tomber les gars il roule en SV k3 il y a son topic sur binano

Je savais , toi aussi d'ailleurs

Hibernatus a écrit : Et motardsapien cherche des carbones pour échanger ses bleus/blanc/rouges