V-Twin Sport Club

Salut à tous,

Alors voilà, je rentre à l'instant de la manif de Strasbourg....plus tôt que prévu
Après avoir roulé quelques km en 1e roulante et 2e de temps en temps et (enfin au rythme d'une manif quoi), je me suis arrêté pour prendre des photos et quand j'ai voulu redémarrer, le démarreur a lancé tout doucement et la moto n'a pas démarré.
Un pote me pousse et la moto redémarre.

5km plus loin, elle cale toute seule et là plus de jus du tout (quand j'appui sur le bouton du démarreur le compteur s'éteint).
Mon pote re-pousse et ça repart.

Je décide donc de rentrer et je fais 15km en roulant normalement. Je coupe le contact, j'essaie de redémarrer et là elle démarre nickelle.
D'où cela peut-il venir ? Moto qui a trop chauffé (pas dépassé 109°C) ? Régulateur HS ? Batterie HS ? (elle a 1 an). Autre ?

Merci pour vos avis et votre aide

Elle aime peut être pas les manifs tout simplement !

Ouaip!! Je dirais bien la batterie naze et peut être que la cause est le régulateur!!

Niveau compteur tu as pas eu des symptômes bizarre? Genre les aiguilles qui se mettent à zéro, plus d'affichage....etc

+1 pour la batterie.

Yuno a écrit :Elle aime peut être pas les manifs tout simplement !

Ah merde ça veut dire qu'elle veut une plaque géante et que je porte un beau gilet

Plus sérieusement, la batterie était chargée à bloc avant mon départ (j'ai un chargeur optimate). Mais quand je n'arrivais plus à démarrer, c'est clair que la batterie était à plat.
En rentrant (50 bornes après ma panne), ma batterie était à 13.24V et aucuns soucis de démarrage.

Joujoule, je n'ai pas eu de problèmes au compteur , sauf quand j'ai voulu démarrer où là il s'est éteint.

Je pense à un problème de charge à bas régime, mais il faut que je fasse les tests de la revue technique pour vérifier. Est-ce le régulateur qui gère ça ?

Merci pour votre aide

Jérém'

Alors voila, j'ai fait les tests de charge :

Je n'ai pas de courant de fuite sur la batterie.

Batterie seule : 12.78V
Moto au ralenti : 13.35V
Moto à 5000tr/min : 12.7 V je devrais avoir 13.3V mini et 14.3V maxi.

Donc il y a un soucis, mais l'inverse de ce que je pensais Blue_Colorz_PDT_09

Contrôles ton alternateur au niveau des 3 phases puis ton regul'!

Perso je pense au regul'

c'est ton régulateur, car a partir de 5000 tr/min c'est ton régulateur qui prend le relais sur l'aternateur...
par contre si tu changes ton regulo , change ta batterie aussi! une batterie faible peut endommager ton régulo!

Merci pour vos réponses

Je pense aussi que c'est le régulateur. Je n'ai pas fait les tests, mais je vais en profiter pour effectuer l'upgrade du circuit de charge :

Là j'ai trouvé un régul de FZ1 (FH012AA) et je vais juste prendre la connectique (pour n'avoir aucune découpe à faire sur mon faisceau) sur le site suivant :
http://easternbeaver.com/Main/Elec__Pro ... ctors.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Il s'agit de la part B : The alternator connection
et il faut prendre l'option "Sumimuto"

J'ai trouvé les infos sur le topic de whpil et grâce aux réponses de Ghostdriver :
viewtopic.php?f=10&t=17976&hilit=regulateur&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Breizh'tlr, ma batterie a un an et est ok (pas de courant de fuite, elle ne se décharge pas et mon optimate me dit ok)

COMMENT tu fais pour démarrer un TLR en poussant? Avec le systeme de chez Suzuki, le faite de démarrer en debrayant s'est la misere a demarree en poussant !!

ben faut pas etre tout seul ca c sur surtout sur sol humide LOL

sinon tu debraye et te met en 2 ou 3, une fois assez élancé, tu assois la moto pour faire du poids sur la roue arrière et en meme temps du debraye d'un coup sec pour que ca accroche d'un coup et demarre

dis comme ca, ca semble facile mais en vrai c'est galere

Compte un petite 1/2h sur un TLS à la poussette, ptet un peu moins donc sur le R

Fais poser un kick, tu auras plus de chance

J'ai eu à peu près le meme soucis le mois dernier.
J'ai changé le régulateur pour un fh012 (le kit complet vendu sur ebay), recu en une semaine,
et depuis impeccable, plus aucun soucis.
Il faut quand meme un minimum de materiel pour le montage, mais rien de bien sorcier