V-Twin Sport Club

G un souci avec l embrayage hydrolique
il fuit au niveau du recepteur sur le carter
la vis du bas etait un peu devissé d un tour environ mais a priori ca continu a fuire je v purger cet aprem
mais quelqu un peut il me dire d ou peu provenir cette fuite

merci

Salut j'ai eu le meme probleme 3 fois avec le recepteur d'embrayage sur mon TLR, en fait dans le recepteur y'a un piston et un joint autour, c'est le joint qui merdé ! J'ai fais marché la garantie et je l'ai changé 3 fois ! La depuis aucun probleme ! Car apparement Suz, on modifé la piece, ils ont mis une sorte de cache poussière devant le joint ! Voila j'espére avoir repondu a ta question.

PS : Rince bien ta moto , car le liquide d'embrayage ca bouffe tout !!

bravo9173 a écrit :G un souci avec l embrayage hydrolique
il fuit au niveau du recepteur sur le carter
la vis du bas etait un peu devissé d un tour environ mais a priori ca continu a fuire je v purger cet aprem
mais quelqu un peut il me dire d ou peu provenir cette fuite

merci

mets y un cable Sèb!

ptit dave je sui ok avec toi car malgre une purge complete et un netoyage ca continue de fuir
ma fuite vien de la partie basse du recepteur et oui le liquide bouffe tout
je vien de m en apercevoir
je v commander les joints et v voir avec mon concessionnaire car elle a pas bcp de borne et a 2 ans et 2 mois


je vous tien au courant
j espere que j aurai tout pour dimanche pour le gp

Bon vu qu'elle n'ai plus en garanti, je te conseille tout de meme de faire changer le recepteur complet, un tt neuf quoi ! Car ce probleme est connu chez suzuki, alors si ton concess est cool il le fera sans aucun probleme !! Allez @+ et tien nous au courant

J'ai eu ce soucis la sur mon TLR de 2001, une tres legere fuite qui m'obligeais à remettre du liquide tous les 2/3000 kms.
La solution, demonté le recepteur d'embrayage , controler que ton piston n'as pas d'impact ou de rayure profonde, tout bien nettoyé pour qu'il soit comme neuf (ce que font rarement les concess et qui explique pourquoi souvent ça refuit apres) et remonter.
A noter qu'il n'y a rien de complexe , juste prendre soin de bien repositionner le joint dans le bon sens....
J'ai fait environs 2000 kms depuis et aucune fuite

je vais quand meme changer le joint car je ne ve pas prendre de risque au moins

je vais appeler mon concess ce matin pour voir avec lui ce qu il a fait sur ma moto lors de la revision des 12000

je vai voir avec lui

je vous tien au courant

je vien d'avoir mon concessionnaire il va appeler suz et va le faire passer en garantie car c'est un pb connu chez suz sur plusieur model comme le bandit 1200 et le DL


cool moi je dis

on va bien voir

je vous tien au courant de l 'evolution
c'etait bravo en direct de suzuki land

Cool ca le fait pour toi !!!!

C EST PAS OFFICIEL MAIS JE PENSE QUE CA DEVRAI PASSER

PAS DE NEWS POUR LE MOMENT JE VERRAI D ICI LA FIN DE LA SEMAINE

Est ce que vous pouvez faire une photo du récepteur car moi je me suis aperçu que j'avais plus de liquide hydraulique, obligé de rentrer comme ça sur 40 km sans embrayer (pas trop bon pour la boîte), je vais donc regarder aussi si j'ai pas une fuite par là !!!!

C'est le bitonio vaguement cylindrique entre carter d'alternateur et carter de pignon de sortie de boite sur lequel arrive la durite d'embrayage
si je me souviens, il tient par 3 vis
normalement le niveau ne doit pas varier contrairement au MC de freins

a mon bon souvenis je n'ai vu que 2 vis mais je peu me tromper

pour ton pb de liquide c est bien un defaut de construction sur les tl et suz prend encharge
faut juste voir ton concessionnaire

Pour repondre à Dave, je te passe une petite photo (pas de bonne qualité car j'ai un vieil appareil photo numérique, mais bon tu verras au moins ou se trouve cette piece )

Au fait y'a bien 3 vis sur cette piece. Du moins pour le TLR.

Bonne nouvelle Suz me prend en garantie la fuite du recepteur et dc le change entierement


Mon concessionnaire Almet moto corbeil essonne
J espere tout recevoir vendredi et ce week end elle roule

ET le gp nous voila


A suivre