V-Twin Sport Club

Bonjour,

J'ai un amortisseur EMC sur TLS mais juste pour le remplacement du rotary (on conserve le ressort d'origine sur le côté). Celui qui à tendance à fuire au joint de la tige... et bien il fuit!

Donc je voulais savoir si on pouvait avoir juste les joints chez EMC et se les changer seul ou s'il fallait absolument leur envoyer pour une réfection complète (175 euros port compris)?

Merci de vos réponses

Si c est un simple corps,c est un amorto a emulsion,donc facile a faire soit meme avec les joints!
Av

Oui il est simple corps. Mais est-ce qu' EMC nous vend que les pièces détachées?

Et tu n as pas envie de les appeler?

Si, mais je viens de les appeler pour la réfection et j'ai oublier de demander si on pouvait le faire nous même.

Et au cas où quelqu'un du forum l'aurait déjà fait et m'aurait dit"ouai vas-y c'est trop facile!"...... c'est tout

Je l ai deja fait!
Ainsi qu amortos a membrane et piston,la tu as ce qu il y a de plus simple!

c est dingue le nombre d EMc qui fuient.. serait ce de la merde?

c'est bien exposé quand meme et la difficulté peut etre meme d'origine doit etre d'avoir la bonne quantité d'huile,s'il y en a trop ben quand toute la tige+piston rentrent dans le corps ben ça contraint bien le joint. apres un amortisseur qui regle detente/compression en fermant le circuit d'huile,on doit pouvoir appeler ça de la merde si ça marche pas!!

Et tu connais la quantité d'huile à mettre dedans? Et le type d'huile?

ben non,j'ai fait une simulation de mouvement avec de l'huile et le joint fuyard pour deduire la quantité à remettre