V-Twin Sport Club

ami bonsoir ,bien que je repasse sur du 4 pattes je voulais avoir des avis sur cette machine que j ai été voir un srad de 1998 ,injection ,45000kms un bel entretien avec une chaine de distribution changé a 40000kms,niveau consommable c'est ok sauf le pneu ar a changé ,il la laisse a 2800e vous en pensez quoi merci beaucoup.

J'en ai eu un de 1999 en 750 (injection)!

C'est trop de balle je l'ai même emmené à 97 000 kms ensuite je l'ai vendu pour le TLR mais il roule encore je le vois de temps en temps.

Si la moto est propre bien entretenue vas-y Mais vas la voir tourner avant ou l'essayer si possible! Demande si le tendeur de chaine à bien été changer!

Viens faire un tour sur notre forum dédié au GSXR SRAD: http://gsxr-srad.xooit.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Je sais pas si j'ai le droit de faire de la pub mais si ca va pas je la modération rectifier le tir!

De rien

t'est un amour merci

sinon oui je viens d'aller la voir elle tourne nickel et la chaine de distribution a été faite a 40000kms avec factures.

de la pub pout un 4 cyl ici, mais ou vas t-on ????

40000kms et distri déjà changée, c'est bizarre non ?

C'est surtout la pub pour des 4 cylindres qui est interdite mais bon la ça va on laisse courrir pour une fois

Puis tu sais on est pas sectaire, on accepte tout ici : tlr tls et ktm

merci mais j'ai toujours l'ancienne en photo de profil donc je suis pardonnable;et oui bezadache sur un srad apparement c'est a 40000kms la distri me suis renseigné...

40000 j'ai des doutes car j'ai un pote qui a un 600 de la meme année et elle a 53 000 et tjrs la chaine d'origine.

pas moi ca arrive fréquemment qu'on la fasse par précaution sur le srad a ce kilométrage, le 98 n'a pas les problème d'axe de piston qui provoquait des casses moteur sur les 96 et 97, a contrario en full l'injection a gommé le coté brutal de la bête, sur ce model si je me souviens bien il y avait également des problèmes de corosion de réservoir ainsi que des pompes a essence qui dégageait ( la routine quoi), sinon pour l'époque un outils pour l'arsouille

FloTLS a écrit :40000 j'ai des doutes car j'ai un pote qui a un 600 de la meme année et elle a 53 000 et tjrs la chaine d'origine.

C'est le tendeur qu'il faut changer pas la chaîne. C'est la maladie la plus connue sur ce modèle.
J'ai vendu la mienne avec 78000 km. Elle tournait comme une horloge

la mienne , pas gardé tres longtemps j'ai pas aimé