V-Twin Sport Club

Bonjour,
je viens vers vous pour vous demandez des conseils

Voila le souci sur mon TLR j'ai des coupures sur la première à environ 3000tr/min et à environ 7000tr/min se problème se produit à chaud ou à froid.
Le filtre à essence vient d'être changer et le souci est toujours pareil.
J'ai shunter la prise diag et le code C00 est apparu.

Pourriez-vous m'aider SVP?

tes cosses de batterie sont bien serrées ?
ta batterie est bien chargée ?

Oui c'est la première chose que j'ai controlé.
Et la batterie a moins de 6 mois mais j'avais refais la charge pour testé!

vérifie la grosse cosse sous la trappe du clignotant gauche et le serrage de ton capteur de béquille

Désoler je me suis peut être mal exprimer, ce n'est pas une coupure franche du moteur.
Et cela se produit que sur la premiere.
Cela donne l'impréssion d'une coupure d'injection ou d'allumage,
sa broute environ 1/2 seconde puis après je prend un violent coup de pied au cul.
Et sur les autre rapports aucun souci.
J'ai déjà penser au contacteur de béquille.

essayes de shunter la prise diag et de rouler avec pour voir si un code panne s'affiche à la place de la tempé au moment où ca coupe

Merci burnout,
j'ai déjà essayer ça samedi matin mais rien n'est apparu à part le code C00 est permanence.

Bon bah après avoir démonté toute les cosses nettoyer et mis du contact électrique le souci est toujours pareil, le problème est toujours d'actualité mais a changer de forme maintenant la moto broute de env 4000tr/min a 8000tr/min mais cela toujours que sur la première.
Quant pensé vous?

Je voudrais avoir un petit renseignement le GPS sur le TLR est bien situé a gauche au dessus de la purge d'embrayage?

Qu'est ce que tu appel GPS ???

j'opte pour le TPS !

ce que j'appel le GPS c'est le Gear Position Sensor le capteur de position de boite

tu dois confondre avec le capteur de vitesse (pour le compteur) qui est pris sur le PSB

le GPS est derrière l'embrayage a droite

Oui je viens de voir sa sur un autre post.
Je peut rouler avec le capteur de boite déconnecter sans tout abimer?

pas conseillé de déconnecter le GPS : il informe le boitier du rapport enclenché pour adapter l'injection

plus perte du voyant de PM et probablement démarrage difficile (la carto de PM est spécifique)