V-Twin Sport Club

hello les furieux voila j ouvre un post sur mon 500 four histoire d énéver les anciens ( qui a dit leglaude ? wphil ? )
aller quelque photos a l achat !


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elle n avait pas démarré depuis 6 ans . au compteur elle à 36540 km .
le projet est dans faire un bratstyle , flattracker mais alors vous aller me dire pourquoi faire cela alors que tu à deja un 650 versys qui pousse sévere ?
pour le délire de rouler " different " tout simplement

alors j ai donc commencer le démontage ; suite à une histoire d acide chloridrique.... qui à un peu merder du coup rampe de carbu HS
et changement dur reservoir pour un origine en bonne état
la photo de la rampe en question


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aller passons à autre chose , dépose du moteur pour regarder la chaine primaire et faire le tour des toutes les petites choses .
voila j en suis la aujourd hui


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aller encore des photos !



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l objet du délis , la chaine primaire qui vient à frotter legerement contre le carter ...



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a oui et puis j ai 2 bouchons de regard pour les jeu au soupapes qui ont casser



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voila la suite au prochain épisode

je m'pose là et j'attends la suite avec impatience

des idées sur CR du mois , si c'est bien un 500 four ???

http://www.vf1000r.fr/forum/index.php?t ... ;topicseen" onclick="window.open(this.href);return false;

la gueule de la rampe
je sais pour qui je vais voter le mois prochain

merci

non aller du coup j ai déposé la culasse, les pistons et le bloc. jusqu a la toute les pieces sont en tres bon état je suis deja bien content . j ai fait quelque photos que je posterais plus tard ; je vais faire les joiint de queue de soupape et rodé les soupapes , et mesuré les segments ( si il n y a pas besoin je ne les change pas )

je suis a la recherche de la RMT n 10 pour le bas moteur , car il faut que je me fabrique 2 arraches , pas simple a trouver cette revue technique a prix abordable

voila les couilles molles

pas mal des photos des photos !!
bon courage
gazzz

remi69 a écrit :merci

non aller du coup j ai déposé la culasse, les pistons et le bloc. jusqu a la toute les pieces sont en tres bon état je suis deja bien content . j ai fait quelque photos que je posterais plus tard ; je vais faire les joiint de queue de soupape et rodé les soupapes , et mesuré les segments ( si il n y a pas besoin je ne les change pas )

je suis a la recherche de la RMT n 10 pour le bas moteur , car il faut que je me fabrique 2 arraches , pas simple a trouver cette revue technique a prix abordable

voila les couilles molles

Un 500 four... une de mes premieres motos ! Ca me fait penser que j'en ai une au fond du garage (il va falloir que je m'attaque à la reconstruire un de ces jours )
Sinon j'ai la rmt n°10 , quel outil spécial veut-tu fabriquer ? Si c'est l'arrache à inertie pour l'arbre intermediaire de la transmition primaire, un arrache à inertie standard va trés bien .
je peut éventuellement essayer de te scanner le chapitre sur le bas moteur
Ps: les couilles molles te souhaitent bon courage

yo raeg , tu a une 500 four aussi ? fait pété les photos ! tu doit refaire quoi dessu ?

pour le scan de la RMT merci mais je vais reussir a en trouver une

pour l arrache a inertie oui je parle bien de celui la , je n est pas d arrache " classique " alors c est pas simple


aller je continue encore 2 chtite photos


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C'est beau, attention quand même, le carton ne résistera pas aussi bien à l'acide que ta glacière

Bien joué hibertanus

Pas de photos sous la main, j'en ferai quelques unes à l'occase
Le plus gros probléme est la 3éme qui ne reste pas verrouillée et comme l'engin n'a pas roulé depuis plusieurs années, il va falloir ressuivre toute la mécanique

ben investis dans un arrache et voilà...

benben , le systeme D je prefere plutot que d acheter un truc que je vais me servir qu une seul fois

raeg photo photo

Des photos de la béte
Voila, ya du boulot
(Je pense que l'on ne va pas tarder a recevoir des pierres des twineux )

Pour l'arrache à inertie: http://www.mototacot.com/arraches-roule ... ments.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est un commerçant prés de chez moi, trés sympa et sérieux