V-Twin Sport Club

Cette semaine je me suis attaqué à la fabrication d'un décolle pneus (grace a un plan trouvé sur le net ).
Voila l'engin fini, à part la peinture du chassis qui est en ferraille (le reste est en inox).

sympa et ça marche ?

bezedache a écrit :sympa et ça marche ?

J'sais pas, pas encore essayé ...
Pas de raisons que ça ne fonctionne pas, ceux vendu dans le commerce y ressemblent comme 2 goutes d'eau

pas mal,tu stabilises la roue comment?
à quoi ressemble la"cuillère" qui va appuyer sur le flanc?
ça m'interresserait bien aussi de faire ça,mais en chassis boulonné,je soude trop mal!
car pour l'instant j'utilise l'etaux avec une cale et une planche!

williamTLS a écrit :pas mal,tu stabilises la roue comment?
à quoi ressemble la"cuillère" qui va appuyer sur le flanc?
ça m'interresserait bien aussi de faire ça,mais en chassis boulonné,je soude trop mal!
car pour l'instant j'utilise l'etaux avec une cale et une planche!

Tu stabilise la roue avec ton pied ... Il manque encore du bois pour protéger la jante (cause peinture fraiche )
Ce montage est certainement possible sans soudures , mais si tu veut mon avis : trouve toi un ami soudeur (facebook, gay pride... liste non close )
La cuillère :
Le plan récupéré sur le net:

jolie piece,merci du tuyau!

Super ca !
T'as pas envie de lancer une série ?! M'intérresserait bien moi !

MaGaX a écrit :Super ca !
T'as pas envie de lancer une série ?! M'intérresserait bien moi !

Ou là une série ... Récupére quelques morceaux de ferraille et lance toi . Si tu sais souder, ce n'est pas trés compliqué à faire (les perçages doivent étre un minimum précis tout de méme ).
Et puis lorsque c'est une réalisation personelle , méme si l'on s'en sert qu'une fois par an, on peut toujours dire " c'est moi qui l'ai fait "

raeg a écrit :Si tu sais souder, ce n'est pas trés compliqué à faire

Tu viens de mettre le doigt sur le problème !

a fouillé pour retrouver les contacts mais y'a des toulousains qui font çà :

http://pistardstoulousains.forumactif.c ... o-copright

bessou a écrit :a fouillé pour retrouver les contacts mais y'a des toulousains qui font çà :

http://pistardstoulousains.forumactif.c ... o-copright

Là c'est la version grand luxe, entierement pliable

je prefere la partie basse de celle ci:

la roue est centrée et appuyée,ça peut aussi etre un atout au remontage!

testé et approuvé aussi en O3Z

un peu moyenne avec l'option équilibreuse cependant