V-Twin Sport Club

s'est dominator avec des roues de FMX





un vieux 125 CM qu'on m'a filé y 'a plusieurs années



et barba lolow











le moteur et refermé






remontage.....















.....



e
lle roule






bon il pleut.................
du coup je m'y remet

même moteur que mon 600 XLR , costaud à par la culasse ( félure entre puit de bougie et soupapes qui sont trop rapprochées ) qui est son talon d'achille

demarrage à chaud dés fois laborieux ( kick) bien que tu es un decompresseiur associé à celui-ci
le freinage va te surprendre /ktm

tu laisses tomber l'idée du big DR?

bin j'me dit que si je peux rouler un peu avec, avant de tout demonter

moi je trouve ca super en supermot, évites juste les models jusqu'a 90, les cylindres ne sont pas rechemisables

tout est dit lolo

et pk pas un 600 dr ?

tiens,si je reprends un SM je pensais prendre ça!
plus de couple plus bas que la duke et plus de peche que l'XT,avec un coté rustique sympa!
j'espere que t'as pas trop de voie rapide car tu risque de rester sur ta faim ou de devoir inventer de nouveaux trajets!
comme Rémi,pas de DR,t'en as marre? ce sont de loin les SM les moins chers du marché!

Pour en avoir éprouver un 93 en SM, très costaud. Un pur bonheur en enduro avec son couple de tracteur, sa "relative" légèreté et sa rusticité. Pour le démarrage si les soupapes et le décompresseur sont bien réglés pas de soucis.
En SM le freinage d'origine est faiblard, j'avais monté un étrier/ disque de mostro 600 avec une pate de déport maison.... Et là je passais mon temps sur la roue avant.......

il aime pas le jardinage il préfère la mécanique !

tien william tu sais si un pneu de 180 ça passe sur une XR ??

lolowankers a écrit :tien william tu sais si un pneu de 180 ça passe sur une XR ??

Pour quoi faire à part faire moche ?

c'est clair!!
sur ta jante de 5.5" tu dois pouvoir desecndre jusque 170 voir 160,déjà approuvé sur le TL.
mais de ma petite experience,j'aitrouvé le 150 ideal derrière!
sinon ben j'ai peut etre un emploi pour tes grosses pièces ...

Lolo t'anticipe la neige ?

pour la neige faut du etroit...boulet de parisien

bin s'est que j'ai ça en stock
sur la 600XR y'a pas d'amortisseur de couple sur la roue arriere...alors y'a le pignon de 3 qui casse
alors même les équipé supermot, récupéré le moyeu d'origine

J'me suis tâter un temps pour un 600 dr pour une boucher de pain,mais c'est physique,j'ai pas pu....