V-Twin Sport Club

voilà, ce matin je vais voir un pote qui cherche une moto d'occase, il ma dit qu'il pençait à un RSV 1000 mais voilà, un TLR est à vendre au meme endroit ou j'ai acheté le miens et du coup il a commencé a me poser des questions sur cette machine et tout et tout, du coup on part ce matin voir ce TL et j'éspère bien lui fair acheter (apres avoir bien fait le tour de celle-ci biensur) . je vous tiens au courant car il n'a pas internet

bon, voici les nouvelles, le tlr est de 2000, chiffre 38000 kms et le gas en veux 5800e négociable mais voila, il est pas en super état éstétique, flan droit rapé (tombé à l'arret), garde boue cassé, peinture jente à refair, pots mig vieillie, bref, elle lui à pas tapé a l'oeil et je comprends car moi idem alors du coup il c'est reporté sur un rsv 1000 qui etait juste a coté, 2001, 20000 kms toute d'origine, couleur toute rouge à 6700e négociable, elle est bien plus propre que le tlr d'à coté. je crois bien qu'il va la prendre , je vous tiens au jus et ensuite présentation avec photo

ok, pas de réaction, tout le monde s'en tape, tempi fallait me le dire...

Salut suite a tes messages si tu veux j'ai mon tlr a vendre c'est un98 avec 41000kms jamais de piste jamais tombe tout origine sauf passage de roue et bulle bleu il est blanc et bleu le seul defaut c'est le capot de selle qui est tombe il est refait mais tout noir au lieu de blanc et noir j' en demande 5800E A+

joebar-69 a écrit :ok, pas de réaction, tout le monde s'en tape, tempi fallait me le dire...

Si tu veux des reactions, voilà la mienne.

Mon TLR de 2002 avec 8500 Kms super equipé (voir l'annonce sur 2roo : http://www.2roo.com/annonce-moto-73761.html)

Tous ca pour 7600EUR.

Liste des pieces sur demande.

Voilà !!

joebar-69 a écrit :ok, pas de réaction, tout le monde s'en tape, tempi fallait me le dire...

Acheter un RSV en bon état c'est mieux que d'acheter un TLR pourri.

sml. Voilà, c'était ma réaction.

bah a mon sens, prix surfait... ya moyen de trouver mieux moins cher si on est pas trop pressé car c'est souvent la qu'il y a le souci, on la veut tout de suite la moto et pas moyen d'attendre ;p j'sais bien chuis comme ca aussi... mais bon moi mon TLR de 99 je l'ai quand meme payer que 4300euros et il est quand meme encore en bon etat, ya qques truc a rafraichir (pneus, 1roulement foutu, joint d'echappement et reglage soupapes) mais ca tourne malgré tout impec pour le moment

ouep aussi, j'en connais un a 4200euros (discutable) noir de 2001 avec 35000km pneus a changer et petite chute coté gauche... echappements leovinci et passage de roue et roulettes de protection..

Toute petite bosse dans le reservoir, embout de guidon, qques griffes sur retro et la tete de fourche.. le carenage a ete réparé !

Si vous voulez les coord, passez par moi

a+

joebar-69 a écrit :ok, pas de réaction, tout le monde s'en tape, tempi fallait me le dire...

éh mollo hé ! laisse nous le temps quand même !!! t'as vu l'heure ou t'as posté ???

wé j'ai vu l'heure, je rentrais du taff (4h24 car l'horloge du forum à une heure de retard) et j'était naz et un peu sur les nerf du coup, dsl d'avoir réagie incie , sinon merci pour vos proposition et je crois bien qui va prendre le RSV car éfèctivement il est préssé et le beau temps ne va pas le ralentir.

Acheter un RSV en bon état c'est mieux que d'acheter un TLR pourri

bonne déduction

éh y a surement des TLR en très bon état quand même !

reaction j'ai eu la RSV et je roule avec un pote en TLR. Si 7é a refaire je prendrais un TLR! La RSV est plus efficaces ... sur piste seulement! En reprise pur le TL est qd meme devant mais apres la RSV repasse ... mais aucune fait jamais la difference et a c km je prendrais la TLR car la RSV est certe pas un nid a emmerde comme les vielles ritales mais y a qd meme pas mal de petits truc qui deraillent : conso d'huile pas enorme mais presente, boite perfectible (ma aspirobroyeur fait mieux!) elec moyene (ventilos qui restent allumé!), .... bref pas alarmant mais moi ça me stressais a la longue!

leglaude a écrit :éh y a surement des TLR en très bon état quand même !

Moi je connais un copain qui vend le sien je lui ai dit de s inscrire sur le forum il devrai pas tarder

pour ceux qui est de la consommation d'huile mon TLR consomme un chouilla d'huile, j'ai du refaire l'apoint d'huile au bout de 4000km apres avoir fais la vidange mais je sais pas ou elle passe cette huile car elle ne fume pas du tout et heureusement d'ailleur.

leglaude a écrit :éh y a surement des TLR en très bon état quand même !

Ben oui, y'a la mienne qui est en super etat