V-Twin Sport Club

Salut les d'jeunsss,

je viens de changer de kit-chaine sur mon V-strom, et en le reprenant, je découvre immédiatement un bruit un peu pourri au niveau du pignon de sortie de boite (je pense, c'est pas facile de se rendre compte).

En roue libre, à 20 à l'heure et sans casque, on entend clairement un bruit de chaine (comme si les pignons étaient pas alignés, mais si)...plus vite, on entend un bruit de frottement/roulement.

Le kit vient d'ebay mais la chaine est une DID (donc un truc sérieux) et le reste semble très honnête.

Propositions:
1) le pignon de sortie de boite est mal usiné
2) la chaine est pourrie
3) j'ai un roulement de roue arrière foiré
4) j'ai mon roulement d'axe de sortie de boite qui est flingué...mais ça le faisait pas avant (avec une chaine usée, certes, mais quand même).
5) la réponse 5

Bref, envoyez, 1 2 3 ou 4 par SMS!!!!

Merci aux bricolos!!

t'as foutu ta roue de travers

Et ton pignon est strictement le même que le précedent? même épaisseur?
je dis ça car j ai eu pour TL, et Raptor donc, differents pignons, en fonction du fabricant du kit chaine ( france équipment et chezpluki) l un necessitant une rondelle derriere pour l aligner à la couronne.

t'as mis le pignon du kit chaine à l'envers
ben ouais y a un sens, les dents en haut penchent vers l'avant (donc en bas vers l'arrière) pour tirer mieux la roue et limiter l'usure de la chaine
















oui bon je suis déjà loiin

bon, je me contenterai de répondre à Cobra

Non, j'ai pas fait gaffe à l'épaisseur au montage...j'y ai pensé quand j'ai cherché d'où ça pouvait venir mais le pignon était déjà parti à la poubelle.
Je vais essayer de voir si ça pourrait pas être ça.

Bon, je réponds quand même aux autres: tout est bien aligné et j'ai testé le pignon dans l'autre sens, juste pour être sûr!

ton pas de chaine correspond au pignon et couronne au moins

Sinon pour info, le bruit a quasi disparu au bout de 2000 bornes...donc, ça devait bien être un défaut d'usinage sur le PSB!

voilàààà

Ben dit germ@ine a écrit :Sinon pour info, le bruit a quasi disparu au bout de 2000 bornes...donc, ça devait bien être un défaut d'usinage sur le PSB!

voilàààà

ou alors il est déja usé

le premier ayant fait 39.000 (et mis à la poubelle à cause de points durs et pas de l'usure), je suis pas sûr!

Trop tendu!

xbadass a écrit :Trop tendu!

euuu, non, merci, c'était pas ça!

Ben dit germ@ine a écrit :
euuu, non, merci, c'était pas ça!

Ca m'étais déjà arrivé,donc au cas ou...(réglage pas fait avec le mec dessus)
C'étais quoi du coup?

bah le pignon de sortie de boite pas très bien usiné je présume...un bruit de frottement qui a disparu progressivement au bout de 1500/2000 bornes, je vois rien d'autre.

Ben dit germ@ine a écrit :bah le pignon de sortie de boite pas très bien usiné je présume...un bruit de frottement qui a disparu progressivement au bout de 1500/2000 bornes, je vois rien d'autre.

donc il s'est usée....

kovacsinou a écrit : donc il s'est usée....

Pignon pas le bon pas par rapport a la chaine, il y en a un des deux qui a du se formé a l'autre.... a suivre