V-Twin Sport Club

salut ,

j'ai fais le contrôle du jeu aux soupapes et résultat elles sont toutes à reprendre ,

cylindre N°1 Adm 8 et 13 Ech 11 et 15
cylindre N° 2 Adm 10 et 6 Ech 15 et 18

pouvez vous me confirmer la façon de faire merci ,

si j'ai bien compris voilà la façon de procéder ,

caler sur le repère F/T je dépose les aac des cylindres AV et AR .
je change mes pastilles sur l'avant et remonte les aac et les demi paliers ,

ensuite fait tourner le vilebrequin d'un tour complet et me remet sur le repère F/T ,remonte les aac du cylindre N°2 avec ses nouvelles pastilles et le tour est joué ,c'est ça ?

Sans avoir besoin de toucher au tendeur et chaine de distrib .

Pas besoin de toucher au tendeur en effet, les arbres sont reliés au bas moteur par des pignons.

Tu as la doc technique ? je me rapelle plus vraiment pais ça ressemble à ça

salut javait fait ca ci ca peut le faire http://vtwinsportclub.com/forum/viewtop ... 10&t=15931

franckm a écrit :salut javait fait ca ci ca peut le faire http://vtwinsportclub.com/forum/viewtop ... 10&t=15931

nickel merci ,j'avais pigé le truc en lisant calmement le manuel ,et surtout faire un tour de vilo pour la calage de l'arrière .

Impec ton tuto ,moi aussi je me suis retrouvé avec des pastilles qui ne vont pas de 5 en 5 ,j'ai des 292/288... c'est une bécane que j'ai acheté en janvier 58000 bornes et ne connais pas l'historique au moins deux proprios avant moi ,j'espère quand même que le jeu avait été fait au moins une fois .

Sinon les 4 jeux pour l'échappement étaient dans le vent ,et 2 pour l'admission .

J'ai compris depuis longtemps

moi auissi , s'péce de sagouin !!!!!!!

motardsapien a écrit :no comment

tu penses au moins changer le demarreur/roue libre plutot que de changer le moulin non ? histoire de garder sous le coude ton autre moteur le plus longtemps possible quand meme

Burnout a écrit :tu penses au moins changer le demarreur/roue libre plutot que de changer le moulin non ? histoire de garder sous le coude ton autre moteur le plus longtemps possible quand meme

c'est clair chui trop grave moi !! non mais j'ai mon pilote qui va me faire ca les yeux fermé cet été pour le moulin ! mais me manque encore le radio supérieur qui est tordu !

Je fais remonter.

Je suis en train de faire mon jeu aux soupapes
j'ai 3 échappements a refaire sur 4
les admissions sont ok mais proche voir au mini est ce que tant que je démonte je mets tout au jeu moyen, vaut mieux rester au mini ou plutôt mettre au maxi ?

Sinon les joints de cache-arbres a came se changent ou çà passent sans? car j'en ai pris soin mais bon je veux pas remonter tel quel si çà doit fuire.

Vu l'age de la moto tu ferais mieux de les changer

b1200 a écrit :Vu l'age de la moto tu ferais mieux de les changer

Je vais voir si dispo rapidement chez le concess. histoire de pas rester ouvert trop longtemps

Sinon pour mes jeux ? je fais quoi ?
Je precise que les pastilles vont surement etre rectifiées et regravées à mon boulot donc je peux quasiment chercher le micron.