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question boitier d'allumage
Publié : 04 nov. 2012 17:26
par syllou.
voila ,j'ai une question sur la compatibilitée des boitiers suisvant models et années
j'ai monté un moteur de 97 débridé avec son faisceaux et sa rampe d'injection
sur un tl 1000 modele 2000 ,suite a la casse de celui-ci
ma question est la suivante
est ce que, si je monte le boitier d'allumage du modele 2000
sur le faisceau du modele 97 ,ca marcherai
et si ca marche est -ce que le moteur serait bridé comme un modele 2000
vu que le fil n'est pas coupé ?
si vous pouviez m'éclairer ,le but est de passer un control technique de rally routier avec passage au mitobanc
Re: question boitier d'allumage
Publié : 04 nov. 2012 18:33
par williamTLS
la bride des 2000 est au niveau des restricteur dans les pipes d'admission.il faut que tu les recuperes! sinon tu peux passer des AAC 100cv sur le moteur.
niveau faisceaux,tu vas aussi devoir changer le capteur de position de boite,3 fils en 2000 contre 2 en 97 (juste pour que ça marche,pas de puissance là dedans).
tu as repris ta sonde/calorstat de 2000?
tu as repris la mise à l'air de 2000?
Re: question boitier d'allumage
Publié : 04 nov. 2012 18:41
par syllou.
syllou. a écrit :voila ,j'ai une question sur la compatibilitée des boitiers suisvant models et années
j'ai monté un moteur de 97 débridé avec son faisceaux et sa rampe d'injection
sur un tl 1000 modele 2000 ,suite a la casse de celui-ci
ma question est la suivante
est ce que, si je monte le boitier d'allumage du modele 2000
sur le faisceau du modele 97 ,ca marcherai
et si ca marche est -ce que le moteur serait bridé comme un modele 2000
vu que le fil n'est pas coupé ?
si vous pouviez m'éclairer ,le but est de passer un control technique de rally routier avec passage au mitobanc
j'ai le faisceaux d'un 97 et le moteur full d'un 97, en fait je me retrouve avec un model 97 dans une TL de 2000
ce que je veux savoir ,c'est si un boitier pour model 2000 monte sur un faisceaux 97 ?
Re: question boitier d'allumage
Publié : 04 nov. 2012 21:26
par Boule
essaye de toute façon fils couper ou pas tu va rien rebrider ou debrider ,ce fils te fait gagner 500 tours c'est tout
normalement ça doit aller
Re: question boitier d'allumage
Publié : 05 nov. 2012 07:34
par williamTLS
donne nous la ref de ton cdi,en général 02F11.
ça monte mais ça sera full si tu n'as pas les aac 100 cv.
Re: question boitier d'allumage
Publié : 05 nov. 2012 22:03
par syllou.
williamTLS a écrit :donne nous la ref de ton cdi,en général 02F11.
ça monte mais ça sera full si tu n'as pas les aac 100 cv.
meme si le fil n'est pas coupé ?
Re: question boitier d'allumage
Publié : 05 nov. 2012 22:24
par Burnout
syllou. a écrit :
meme si le fil n'est pas coupé ?
le fil ne fait pas gagner de cv
Re: question boitier d'allumage
Publié : 06 nov. 2012 21:46
par syllou.
bon, en gros il me faut deux brides d'admition
ca va pas etre évident a trouver

Re: question boitier d'allumage
Publié : 06 nov. 2012 22:29
par Burnout
syllou. a écrit :bon, en gros il me faut deux brides d'admition
ca va pas etre évident a trouver

si si ebay allemagne, ca marche bien pour les S !
Re: question boitier d'allumage
Publié : 09 nov. 2012 19:45
par williamTLS
ou ça:
viewtopic.php?f=12&t=21060" onclick="window.open(this.href);return false;

Re: question boitier d'allumage
Publié : 09 nov. 2012 22:16
par syllou.
j'en aient qui trainent ,mais je pensais pas etre obliger de les remettres
ou de brider l'admition
