V-Twin Sport Club

salut à tous,

je suis à la recherche d'idée pour relever l'assise de la moto.
je m'explique, sur mon TLS, j'ai un bitubo a la place du rotary mais je trouve le cul de la moto trop bas.
j'utilise celle la uniquement pour la piste et j'ai pas vraiment une poisiton d'attaque.
de plus, je fais un bon 1m90 donc mes jambes non pas trop de place.

J'ai déja relevé le poly de 5cm mais pas assez et plus est impossible.

Si je detend le ressort du Bitubo la moto se relevera mais le comportement risque de ne pas etre terrible.

Qqn a t il rencontré ce problème. peut on mettre des calles sur la fixation du Bitubo pour le rallonger sans modifier la compression du verrin.

Merci de votre aide.

PS: existe t il un outil special pour tourner la bague du Bitubo ou marteau et chasse goupille???

http://www.ebay.com/itm/170935681669?it ... 85&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est bon ça merci.

compatible avec un bitubo ou juste avec le rotary?

PAN a écrit :c'est bon ça merci.

compatible avec un bitubo ou juste avec le rotary?

apres je sais pas trop comment c'est foutu l'arrire du TLS niveau piece de suspension, enfin je vois plus si t'as uen photo du truc


edit :a mon avis oui c'est compatible vu que c'est la meme fixation au final sur le BO, c'est juste une cale/entroise reglable

maintenant une TLSeur PRO pourrait confirmer

j'en ai un,mais en 'alu!
c'est compatible uniquement avec le bitubo je dirais!
ça releve ou baisse le cul très sensiblement.
ne faisant pas ta taille,j'ai opté pour le reglage bas essenciellement pour ouvrir l'angle de direction.
par contre pour la distance selle/repose pieds y a que les rehausseurs de bati arrière qui pourront t'aider!

williamTLS a écrit :j'en ai un,mais en 'alu!
c'est compatible uniquement avec le bitubo je dirais!
ça releve ou baisse le cul très sensiblement.
ne faisant pas ta taille,j'ai opté pour le reglage bas essenciellement pour ouvrir l'angle de direction.
par contre pour la distance selle/repose pieds y a que les rehausseurs de bati arrière qui pourront t'aider!

developpe un peu will STP. t'as pièce elle vient d'ou. ebay aussi?
c'est quoi tes rehausseur de bati? on trouve ça ou?

les rehausses de bati arrières etaient populaires sur TLzone,ici aussi,burnout va surement trouver ça sur ebay!
Pour le RHA,c'est celui de ziggy de TLzone que j'ai,avec le y en alu et une fixation au BO par rotule,finalement plus fiable que les roulements d'origine.
il fonctionnera plus avec le bitubo car il ne sera pas limité par le rotary ou un autre amortisseur type EMC,ohlins.

alternative aux tail risers pour le S
http://www.tlzone.net/forums/suzuki-tl1 ... isers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Burnout a écrit :alternative aux tail risers pour le S
http://www.tlzone.net/forums/suzuki-tl1 ... isers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

J y pense aussi mais suis pas sur que ça releve vraiment la selle mais plus le cul.

williamTLS a écrit :les rehausses de bati arrières etaient populaires sur TLzone,ici aussi,burnout va surement trouver ça sur ebay!
Pour le RHA,c'est celui de ziggy de TLzone que j'ai,avec le y en alu et une fixation au BO par rotule,finalement plus fiable que les roulements d'origine.
il fonctionnera plus avec le bitubo car il ne sera pas limité par le rotary ou un autre amortisseur type EMC,ohlins.

As tu une photo eventuellement de ton montage?

sinon commandes reculees et tu les baisses au maxi

Burnout a écrit :sinon commandes reculees et tu les baisses au maxi

j'y pense bien aussi mais c'est pas donné non plus ça.

pi apres ça va toucher par terre...

sinon tu as essayé de t'asseoir sur la selle passager?!

williamTLS a écrit :pi apres ça va toucher par terre...

sinon tu as essayé de t'asseoir sur la selle passager?!

j'en ai plus. c'est une coque en poly donc pas très confortable....

J'ai envoyé un mail chez MIZU-France au cas ou???

pas de solution chez Mizu.

En réalité, après verif, assis sur mon poly, je suis un bon 6 cm plus bas que sur mon tls avec la selle d'origine.

Question: si je mets des calles entre la boucle arrière et le poly pour le relever à la jonction avec le reservoir y a t"il des risques?
Cela me parait etre la seule solution pour pas toucher à l amorto et pas modifier la boucle.