V-Twin Sport Club

alors je suis entré, et ma foi vous m'avez l'air bien sympathique par ici....

D'ailleurs on m'a dit beaucoup de bien de ce forum, mon frangin doit y trainer ses guêtres de temps à autres. Il a trois bécanes dont une que j'ai l'agréable chance de rouler pour lui....ben oui on peut pas rouler trois motos en même temps, sisi je le sais j'ai déjà essayé....et je confirme ça va pô !

Je roule donc avec un TL 1000 s, sympathique petite mobylette, avec un moteur fort expressif, d'un vert anglais du meilleur gout, dont je suis assez content, malgré quelques défauts. C'est une meule attachante mais comment dire, légèrement trop sportive pour le réseau routier de ma chère Moselle natale !
il m'arrive trop souvent de regarder le compteur et d'y voir des chiffres indécents juste au dessus de l'aiguille, j'ai donc décidé de le passer en street !
Et comme j'ai vu le le forum TL1000S, que certain viennent par ici partager leur expérience, je me suis dis, allons y faire un bur... un tour !

Donc voici la brêle :
Donc voila, on va lui désosser l'avant y coller un joli cintre droit, histoire que j'en prenne plein la quiche, et que mon foutu poignet droit comprendre qu'il ne peut pas être en permanence en mode enroulage de câble !

Donc connerie mise à part, on est preneur de conseil, idée, proposition, on revend une partie du matos pour financer le projet, et on prend même les dons, argent liquide, kebab, ou moule à gauffre !

@+, V

Bienvenu sur le Forum, bon bricolage en vue

bienvenue! et podium sans forcer... faut dire qu il y a pas foule ces temps ci hein...

Welcome ici SERVAL

Merci les gars, je vois qu'il y a pas mal de motos différentes mais au final toutes avec le même bourrin !!!

non tu verras y a des traitres en 4 cylindres aussi , et y a une épidémie d' erzatz orange qui bouffe de l huile ces temps ci

cobraKiller a écrit :non tu verras y a des traitres en 4 cylindres aussi , et y a une épidémie d' erzatz orange qui bouffe de l huile ces temps ci

Pour les 4 cylindres, je pisse dessus, par contre les motos oranges......faut que j'avoue, ça sera sans doute un de mes choix pour ma future bécane......

c est contagieux je sais...

Surtout que j'ai par le passé roulé en DUKE 1, sans démarreur brut de décoffrage, un moteur d'enduro dans une parti cycle taillé pour l'arsouille... putain quel châssis.......

bah moi en mono j ai eu un Derbi Mulhacen 660, super chassis aussi, mais moteur un peu juste, surtout venant d un TLS.. rouge.. les plus rapides

cobraKiller a écrit :bah moi en mono j ai eu un Derbi Mulhacen 660, super chassis aussi, mais moteur un peu juste, surtout venant d un TLS.. rouge.. les plus rapides

Oui je vois la brêle c'est le 660 yam qui l'anime, c'est vrai que ce moteur est un peu juste, fiable, mais bon pas trés démonstratif, à coté le 620 du Duke te pête à la tronche à la moindre rotation du poignet droit !
Si les TL rouges sont plus rapide c'est juste parce que la couleur "pompiers" trompe les autres et les incitent à laisser passer le véhicule d'urgence.....

SERVAL a écrit :
Pour les 4 cylindres, je pisse dessus, par contre les motos oranges......faut que j'avoue, ça sera sans doute un de mes choix pour ma future bécane......

bonjour et bienvenu !

pour ce qui est de pisser sur ma moto ... y en a qui ont essayé .... mais

salut et bienvu ici aussi

Salut et bienvenue