V-Twin Sport Club

salut a tous
apres de long mois de bon service mon emc qui avait un coup dans le nez a l'achat,est definitivement secoué:c'est le petit a g avec le combiné d'origine a droite.
je cherche donc un amorto centrale pour remplacer cet ensemble
a vos garage
merci

amorto hors origine off course

j'ai un emc qui traine !

tu ne veux pas changer les joints de ton EMC? il est à émulsion,donc remontable sans grand matos!

ben en faite emc,deja faut une clef a 4 ergots ensuite le reste n'a pas l'air compliqué en sois sauf qu'en parlant a differents motards et professionnel moto l'emc a une durée de vie extra courte.
emc prend 200e pour reconditionner hors pieces annexe si besoin.
du coup j'ai envie de voir chez une autre marque

j'en ai refait un sans cette clef speciale,avec du soin et de l'astuce ça se fait bien.par contre c'est clair que c'est une escroquerie vu la rusticité du truc!
regarde du coté des adaptations d'amortos de CBR ou de ducat' en position centrale!

williamTLS a écrit :j'en ai refait un sans cette clef speciale,avec du soin et de l'astuce ça se fait bien.par contre c'est clair que c'est une escroquerie vu la rusticité du truc!
regarde du coté des adaptations d'amortos de CBR ou de ducat' en position centrale!

tu as fait comment
car j'ai essayé au jet et forcement ca marque.ta chauffé?

un reconditionnement chez EMC c'est 160 euro,
avec piéces et renvoi compris

quand a la durée de vie ,
l'alignement du mien (sportschock1) ,donc centrale ,
travaillait avec 4.5 mm de déport ,pas franchement en ligne

apres refabrication de cale adaptées ca devrait durée plus longtemps

ha bas moi il ma annoncé 180e plus port a/r et pieces
ca doit etre l'inflation

skull a écrit : car j'ai essayé au jet et forcement ca marque.ta chauffé?

houla,laisse tomber!
j'avais du utiliser une pince ergot ou faire un outil qui tombe dans les empreintes