V-Twin Sport Club

Chouette un nouveau collègue
Met une démul en 16x40 ça change tout, sur les 2005/2006 c'est du 17x38. Par contre c'est pas fait pour rouler sous 3000 tours les Katoches, faut jouer avec l'embrayage.

Bon et puis pour les Power 3 c'était une blague hein ?

c'est cool que tu te fasses plaizz' !

Enjoy !

Par contre, tu la revends combien d'ici 3 semaines ?

félicitations et bienvenue chez katoche

passes a la maison ...ça te fera un but de ballade

Deja revenu ...j'ai un planning chargé aujourd'hui
Mais c'est bien marrant comme brele , je sent que je vais bien m'amuser

Noté pour la démultiplication je vais voir ça , par contre va me falloir une correction pour la vitesse du coup ?
Pour les power 3 ...baaaa pour le moment pas de surprise...c'est de la daube ces pneus ? Ils vont vite s'user de toute façon dans un mois 1/2 je rechange le train complet...et on verra bien ce que je monte

bezedache a écrit :c'est cool que tu te fasses plaizz' !
Enjoy !
Par contre, tu la revends combien d'ici 3 semaines ?

Promis je la garde au moins 1 an celle la

cyril sniper a écrit : Promis je la garde au moins 1 an celle la

ok c'est noté !

Pas de correction de vitesse sur les KTM, le capteur est sur la roue avant. C'est bien pensé, pas comme sur les chinoiseries

Les Power 3 c'est bien sur le mouillé, moins sur le sec mais c'est un bon pneu pour la route qui prévient au moment de glisser. Par contre ne le gonfle pas trop, 2.4 bars grand max. Les précos Michelin c'est n'importe quoi.

cyril sniper a écrit : Promis je la garde au moins 1 an celle la

T'as plus besoin de mentir Cyril, t'es plus marié ....

dragon_a_lunette a écrit :
T'as plus besoin de mentir Cyril, t'es plus marié ....

ah bon ?

Leglaude débarque

Felicitations les SD grappillent sur les SM......

cyril sniper a écrit :J'ai déja passé 20 minutes à comprendre comment enlever la selle

Si t'as mis 20 min pour l'enlever je prefere pas savoir combien pour la remettre, c'est la grosse merde ce truc mais vu la place on est pas tenter de ranger qq chose de toute façon

C'est clair que c'est pas simple à enlever cette selle, il faut tirer en arrière tout en soulevant l'arrière et en appuyant sur l'avant

oubli pas...faut mettre de l'huile dans KTM

Ouais et j'ai découvert que c'est pas pratique non plus pour mettre de l'huile dans la SD. Il faut démonter le flan de réservoir droit...

Ponpon a écrit :Ouais et j'ai découvert que c'est pas pratique non plus pour mettre de l'huile dans la SD. Il faut démonter le flan de réservoir droit...

Ils ont été optimiste chez KTM pour ce coup en pensant qu'il faudrait pas d'huile entre deux vidanges...
Noté pour la pression des pneus, merci