V-Twin Sport Club

bonjour a tous,
vous l'avez compris,
je vous propose des pièces carbone/époxy,ou,en fibre de verre/résine polyester

en pièces carbone,

je peux vous faire,

RAM air(idem origine) 180 euros
bulle (type origine) 80 euros
lèche roue 90 euros
platine TLR 60 euros , GSXR srad 60 euros
protection d'échappement a 70 euros
passage de roue pour double feux rond support de plaque a 120 euros
passage de roue avec le feux d'origine et support de plaque 130 euros
protection cadre brillant,ou math 280 euros
protection carter gauche ou droite 80 euros pièce

a venir,
protection ligne d'échappement,
garde boue AV,protection réservoir(en grand ou petit),

cache chaine,boite a air(en cour)


pour autre chose,je suis prêt a étudier toutes propositions,



en fibre de verre/résine polyester finition gel coat blanc,

se que je peux vous faire,

monoplace TLR 90 euros, (fdp compris)
passage de roue pour double feux rond support de plaque a 80 euros
passage de roue avec le feux d'origine et support de plaque 90 euros
une paire d'écopes sans clignotant, a 45 euros
"" ""avec les trous des clignotants 60 euros
protection cadre 150 euros

ou teinter dans la masse(pâte pigmentaire)
code couleur international RAL prévoir 40 euros de sup.


a venir,
tous les carénages route/piste

pour autre chose,je suis prêt a étudier toutes propositions,

voila, me contacter par MP
merci.

Ecopes commandées

un tarif pour les protection de carter ?

faut que je fasse les moules,et puis que je vois combien sa coute en matos
tes pressés ou tu peux attendre???

tiens,je me demande pour un TDF+ des flanc arrière,enfin bref tout l'habillage du TLS
je peux envoyer un avant pour le moulage,mais derrière j'ai rien,et il y a des bites plastoc qui s'emboitent dans des de cahoutchoucs ,peut etre dur à reproduire ça,non?
ça pourrait etre assez rigide devant pour etre utilisé sans araignée?

williamTLS a écrit :tiens,je me demande pour un TDF+ des flanc arrière,enfin bref tout l'habillage du TLS
je peux envoyer un avant pour le moulage,mais derrière j'ai rien,et il y a des bites plastoc qui s'emboitent dans des de cahoutchoucs ,peut etre dur à reproduire ça,non?
ça pourrait etre assez rigide devant pour etre utilisé sans araignée?

tous se moule,dans les carénages!!,

intérieur/extérieur,sauf que tu n'utilise pas les mêmes produits!!!


et oui tu peux faire plus rigide et costaud!!!!
fibre de verre,mat(compatible èpoxy) plus roving et enfin verranne,
tu l'auras compris!,tous sa résine époxy,et la tu as quelques chose qui tiens la route

japytwin a écrit :un tarif pour les protection de carter ?

se genre la???

c'est surtout le coté full carbone qui pourrait me plaire!

bas oui,

mais faut bien une forme a la base celle-la te conviens???

passage de roue,origine ermax,
en polyester,finition gel coat blanc
avec,1 couche de mat 100g/m2,1couche de mat 300g/m2
et 1 couche de roving 300g/m2,avec renfort au fixations




RAM air, idem origine,
finition,vernis PU
2 couches de carbone/kevlar,ou carbone
3 couches de sillonne 87g/m2

protection carter,
droite et gauche,ou séparer,
2couches de sillonne 87g/m2
2 couches de carbone/kevlar 160g/m2,
2 couches carbone 200g/m2,ou autre,




monoplace,montage avec la selle origine,
finition gel coat blanc,
3 couches de mat 300g/m2
et renfort au fixations

protection de cadre,
3 couches de sillonne,
3 couches de carbone,ou choix de la fibre aramide
finition au choix, brillante,ou,mat,

Tu veux faire que du tls/r ou tu peux pour d'autres machine aussi ?

Salut les gars

Dis moi thunder86, j'ai une petite question pour les écopes.
Sur les origines de mémoire, il y a un pion de fixation.
Sur celles que tu proposes, tu as coller quelque chose pour le remplacer ou y a rien?



Merci

En tout cas joli travail.

oh un revenant !