V-Twin Sport Club

Salut,

J'ai un TLS 1998.
Après avoir changé mon filtre à essence, j'ai décidé de racheté le nouveau modèle de joint... Xso m'avait dit que cela fonctionnait bien (il l'avait lu sur ce forum).

On l'installe, on rempli... c'est une vrai fontaine...
On a essayer de resserrer légèrement la taule qui vient emprisonnée le joint, mais cela fuit quand même... bien que beaucoup moins...

On a cherché dans les post sur le forum, mais aucune solution nous a aidé.

il se met bien sans pâte à joint ?

des idées ?
Merci d'avance !

Perso j ai pas reussi j ai par dépit tout mis à la benne après avoir foiré sous le réservoir ce que chez Suzuki ils appellent filetage...

chili a écrit :Salut,

J'ai un TLS 1998.
Après avoir changé mon filtre à essence, j'ai décidé de racheté le nouveau modèle de joint... Xso m'avait dit que cela fonctionnait bien (il l'avait lu sur ce forum).

On l'installe, on rempli... c'est une vrai fontaine...
On a essayer de resserrer légèrement la taule qui vient emprisonnée le joint, mais cela fuit quand même... bien que beaucoup moins...

On a cherché dans les post sur le forum, mais aucune solution nous a aidé.

il se met bien sans pâte à joint ?

des idées ?
Merci d'avance !

Regard la http://www.tl1000s.be/suzuki/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; il y a un truc sur la pompe a essence

Merci je vais voir de suite !!!

En attendant voila ce que l'on a fait....

Xso, a retapé au marteau tout le bord de joint coté réservoir, avec le joint dedans afin de le faire coller parfaitement au demi millimètre près. Il faut y aller tout doucement, surtout dans les quatre arrondis des coins.

Mais ca a marché, disons qu'avant ca coulait par demi litre à la seconde, et la en goutte à goutte.

Rebelote , on refait la même manip, on affine, et la ca ne coule plus du tout.... ce genre de joints doivent être fais pour un réservoir parfait qui sort d'usine.. le mien est vieux et a servi quelques fois, donc les bords ne sont pas droits.

Après avoir fait le plein hélas, avec le poids de l'essence ca fuit très légèrement, avec le demi plein ca ne fuit plus...

Bref on va finir avec de la patte à joint je pense ...

chili a écrit :Merci je vais voir de suite !!!
Bref on va finir avec de la patte à joint je pense ...

a l'epoque j'avais finit comme çà car juste remonter çà gouttait avec le plein.
Par contre çà sert tres peu, si on serre de trop çà deforme le reservoir et là çà fuit encore plus.

bessou a écrit : a l'epoque j'avais finit comme çà car juste remonter çà gouttait avec le plein.
Par contre çà sert tres peu, si on serre de trop çà deforme le reservoir et là çà fuit encore plus.

Tout pareil...