V-Twin Sport Club

Hello tout le monde!

Je cherche une bonne adresse ou je pourrais faire remapper ma brele dans les pays de Loire...
Si quelqu'un a une bonne adresse sous le coude !

Merciiii !

Essayes chez Power à St Herblain.
C'est dans la zone d'Atlantis, derrière le Leclerc.

Ils roulent en 1000 Gex compet

Heu, j'exhume ce topic pour poser une grosse question de total noob : en quoi consiste le remappage, et qu'est-ce que ça apporte ? Je suis au sud de Rennes, donc à souffle de vent de St Herblain, moi aussi...

Merciiiiii !

C'est reprogrammer le CDI
Ca permet d'ajuster tes réglages en fonction de tes modifs
Vala

MaGaX a écrit :C'est reprogrammer le CDI
Ca permet d'ajuster tes réglages en fonction de tes modifs
Vala

Okito, donc tu me conseillerais de remapper si je passe mon TLS en full (changement d'AAC et coupure du petit fil qui va bien) ? Combien ça coûte ?

Bah ca depend, si t'as juste mis les AAC full, c'est peut etre pas hyper utile...
Le remappage est conseillé dans le cas de modifs plus "lourdes" (AAC, modifs boite a air, K&N, lignes completes etc...) où là les paramèters d'injection d'origines deviennent vraiment trop pauvres.

Pour le prix, le remappage en lui même coute pas grand chose, ca prends 2min a faire, tu te pointes avec ton CDI, il le branche sur sa Yosh Box, rentre les valeurs réajuster... hop ! C fait!
Tout le problème justement est de trouvé LES bonnes valeurs qui iront bien sur ta bécane, et la pas le choix, c'est passage au mitobanc avec sonde dans le pot, analyse des gaz d'échappement et reglages en fonction des résultats.... et c'est ca qui coute cher !

Ou sinon, c'est réglage au feeling......tu essaie la machine, et tu vois si ça te convient !

En gros (ça m'interresse aussi parce que je l'ai toujours pas fait ce putain de remappage) l'achat d'un power-commander serait presque rentable !?

MaGaX > En l'occurrence, je prévois d'installer des AAC full, un K&N et (quand j'aurais compris en quoi ça consiste) de libérer la boîte à air. Donc apparemment, à terme, le remappage vaudrait ptet le coup... Un passage au mitobanc, ça vaut combien ? J'ai vraiment aucune idée...

C'est vrai qu'on voit toujours les mêmes valeurs revenir sur le forum
L:+5 M:+10 H:+5
Ca peut etre une bonne base à défaut peut être d'être THE valeur niquel pil-poil !

ben je vé aller voir mon mécano et lui demander de me catapulter ces valeurs dans la boi-boite, on verra bien dans un premier temps ce que ça donne... parce que pour une optimisation au mitobanc et tout le toutim, il va encore me demander des kilos de louis d'or ce con

el rojo a écrit :MaGaX > En l'occurrence, je prévois d'installer des AAC full, un K&N et (quand j'aurais compris en quoi ça consiste) de libérer la boîte à air. Donc apparemment, à terme, le remappage vaudrait ptet le coup... Un passage au mitobanc, ça vaut combien ? J'ai vraiment aucune idée...

Pour le prix du passage au mitobanc, je sais pas trop
Le probleme c'est que le reglage sur mitobanc impose que tu fasses au moins 2 passages dessus (...avant et apres reglages), voir plus ! (...donc cher )
Effectivement, apres ces modifs, le remappage peut valoir le coup.
Je t'invites a aller voir le sujet de Weshwesh sur la modif de boite a air tres tres bien fait et en image s'il vous plait !
http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=978

que d'honneur

weshwesh a écrit :que d'honneur

c'est vrai qu'il était super bien fait ton reportage grace auquel on a été quelques uns à osez franchir le pas!

Il faudrait faire des posts comme ça pour toutes les bidouilles TLS/TLR (modif boite à air de TLR, TRE, coupure fil CDI, changement AAC, ...)
Surtout que c'est pas très long à faire, fô juste y penser pendant qu'on bricole