V-Twin Sport Club

Bonjour les TListes,

Ma suz ne va pas bien du tout !!
Je vais essayer d’être clair dans mon explication, car c’est un peu compliqué.

Voilà, il y a 1 an et demi, me suis fait voler mon TL1000S de 99 dans le garage de mon immeuble.
Les flics m’appellent la semaine dernière, ils l’on retrouvée dans un garage lors d’une perquisition, bref je vous passe les détails.
Mis à part qu’elle est morflée au niveau carrosserie, elle ne démarre plus.
Quand je l’ai récupérée, le connecteur de neiman était débranché et il y avait un shunt avec cosses qui pendait sur le fils orange. Je rebranche le connecteur, contact, tout s’allume, témoin de point mort, tableau de bord, phares, un relais qui claque côté droit sous la selle passager (il y en a deux, c’est celui le plus à l’arrière de la moto), j' enfonce le bouton du démarreur le moteur tourne mais ne démarre pas .

Par compte je n’ai pas le Psttt de la pompe, et bien sûr malgré un démarreur bien véloce, la bête ne démarre pas. Logique !!
J’ai commencé par vérifier si ma pompe était OK, branchement en direct elle tourne, j’essaie un coup de démarreur en même temps, rien pas un bruit.
J’ai vérifié pas mal de trucs, mais là je commence à être sec !!

- Contrôle de tous les fusibles, dont le 30A, tout est OK.
- Shunt du contact de renversement rien
- Shunt du contact de béquille et d’embrayage, rien
- Débranché vérifié tous les connecteurs qui me passaient sous la main, toujours que dalle.

J’ai lu ici et là dans différents forums les sujets ressemblants à mon problème, mas n’ai pas trouvé de piste pouvant m’aider à ce stade de mes investigations.
Si vous avez une idée, je suis preneur !!
A +

Ah, c'est la merde...
Et côté bougies, as-tu regardé ?
Batterie en très bonne forme ?
Démarrage en poussette, ça donne quoi ?

Ce ne serait pas le démarreur qui aurait pris une claque ? Les charbons usés ?... comme ça, hein

Pas évident

Si ton neiman a été shunté, ils ont du ajouter une résistance pour simuler le neiman entre certains fils(c'est pas aussi simple que cela de shunter le bitonio...)

Je ne donne pas plus de precisions pour éviter de donner des idées mais verifies le faisceau.

Si il y a résistance + résistance interne au neiman, l'ECU se met en faute

AlexMarty a écrit :Ah, c'est la merde...
Et côté bougies, as-tu regardé ?
Batterie en très bonne forme ?
Démarrage en poussette, ça donne quoi ?

Ce ne serait pas le démarreur qui aurait pris une claque ? Les charbons usés ?... comme ça, hein

Pas évident

Bonjour Alex.

Non je n'ai pas regardé du coté des bougies, je me suis focalisé sur le fait que déjà en mettant le contact la pompe à essence ne tourne pas, il me semble que c'est un pré-requis non ?
Oui la batterie est bonne, et le démarreur tourne nickel, donc pas essayé le démarrage en poussette.

goeland_ a écrit :Si ton neiman a été shunté, ils ont du ajouter une résistance pour simuler le neiman entre certains fils(c'est pas aussi simple que cela de shunter le bitonio...)

Je ne donne pas plus de precisions pour éviter de donner des idées mais verifies le faisceau.

Si il y a résistance + résistance interne au neiman, l'ECU se met en faute

Merci pour l'info Goeland,

Je ne sais pas ce qu'ils ont fait au neiman, mais une chose en sur c'est qu'ils ont roulé avec, elle a gaufré des 2 côtés, et les pneus qui sont dessus ne sont pas ceux que j'avais !!

Donc d'après toi ça serait l'ECU qui ne donnerait pas l'information de marche à la pompe à essence ?
Quelqu'un aurait il un schéma électrique du faisceau suffisamment lisible et en Français de préférence, j'en ai trouvé un sur le net et il est illisible

Thanks

apology a écrit :Bonjour Alex.

Non je n'ai pas regardé du coté des bougies, je me suis focalisé sur le fait que déjà en mettant le contact la pompe à essence ne tourne pas, il me semble que c'est un pré-requis non ?
Oui la batterie est bonne, et le démarreur tourne nickel, donc pas essayé le démarrage en poussette.

oups, j'ai lu trop vite

pas de message d'erreur sur le compteur?

Vérifie les deux relais( les petits noir) sous la selle ça pose parfois des problèmes.