V-Twin Sport Club

Bonjour,

jusqu'ici je roulais heureux avec mon 690, pi ce matin, j'ai dit allez hop révision, vidange, contrôle tout ça quoi... Ben dés que j'ai enlevé la vis de vidange j'ai cru que j'allais pleurer.... plein de limailles sur l'aimant de la vis de vidange... Classiquement c'est quoi qui lâche en premier ? paliers d'arbres à cames ? embrayage ? au niveau de la boite de vitesse ? bon, de te toute façon vu la quantité de limaille je suis bon pour un démontage/nettoyage complet des entrailles du moteur... ca me fait iech... en plus c'est pas trop le moment côté porte monnaie...

si vous avez un moteur de duke / sm qui vous sert pas et pas cher...

Combien elle a de bornes?

C'est quoi "plein de limailles" pour toi ?

elle a 21800 kms (neuve quoi) et elle ne consomme pas un pet d'huile...

plein de limaille pour moi c'est un bon agglomérat de poussière métallique sur l'aimant du bouchon, sur les crépines au début j'ai cru que c'était des petits bouts de chiffon, mais en écrasant entre les doigts c"était aussi de la poussière métallique... Mais pas de morceaux type bout de roulement, éclat d'alu... comme c'est ma première bécane équipée de crépine que je révise , je commence à essayer de me rassurer que c'est normal... mais quand même...

là, j'ai nettoyé les pièces, mais sinon ça représenterait l'équivalent d'une demi noisette en tout...

Pour moi, ce qui est pas normal, c'est qu'elle ne bouffe pas d'huile....

Oui, je suis d'accord aussi !
Au moins le DR y bouffait un peu d'huile... mais pas de limaille !

J'ai toujours eu un peu de limaille, des fois plus ou moins, mais il n'y a pas lieu de s'inquiéter, à mon avis, tant que le moteur tourne bien. Si un pallier se désagrégeait tu l'entendrais rapidement.
J'ai fais la vidange de la Superduke il y a 15 jours, j'avais des morceaux bleus dans les crépines, pas moyen de savoir ce que c'était. Vérifie éventuellement ton embrayage car sur les 690 c'est une pièce qui s'use relativement vite en fonction de l'utilisation qu'on en a.

Concernant la conso d'huile ce peut être normal de ne rien consommer à ce kilométrage, j'ai souvent remarqué que les 690 consommait pas mal d'huile au début et que ça diminuait beaucoup à partir de 15000 km.

J avais moi aussi des mini morceaux bleus dans les crepines du sd. Mais je sais ce que c etait. J avais mis une fine couche de pate à joint en remontant le carter d embrayage, en plus du joint neuf, apres refection de la pompe a eau...

Sinon les residus eventuels de disque d embrayage, ca colle pas à l aimant si?

une photo trouvée sur le net. C'était à peu près la même chose que sur la vis de vidange et dans les crépines aussi... mais pas de gros morceaux.
Enfin pour une crépine c'était à l'extérieur et pour l'autre à l'intérieur.

Bon, vu le nombre de personnes qui trouvent ça normal, j'ai mis mes filtres neuf, nettoyés les crépines à l'essence et passées à la soufflette, joints neufs et j'ai tout remontés comme ça ! Ca fait pas plus pas moins de bruit qu'avant... Donc je vais dire que c'est normal !

Maintenant, je vais passer à celle de madame ! (Duke 4).

merci de vos réponses !

J'en ai déjà eu autant sur mes 690 donc pas d'inquiétude à avoir. Ce ne sont pas des morceaux qui font ces formes mais des particules minuscules.

ben c'est comme tout, la première fois... ca surprend

Revidange dans 2 ou 3000km si tu veux pour être sûr. Tu mets bien de la 10w60 comme huile ?

oui, mais je vais faire un contrôle de jeu au soupape et j'en profiterai pour voir si j'ai du bordel au niveau de l'AAC, car j'ai de la limaille alu et acier. Cà me ferait penser à une cage à aiguille qui commence à partir en live... Si je vois rien à ce niveau, ben je verrais dans 2000 kms, soit un an au vu de ce que je roule actuellement...
Et comme tu dis que t'en avais quasi autant et que ça ne t'as jamais causé plus de problème que ça...