V-Twin Sport Club

Bonjour j'ai passer ma moto au mitobanc hier et il en est sorti qu'elle fait 108 ch à la roue , mais par contre il lui faut un réglage d'injection car la courbe n'est pas du tout linéaire et elle fume marron , j'ai demander au mécano et il m'a dit qu'il ne pouvait faire un réglage qu'avec une yosh box . Donc ma question est ce qu'il dit vrai ? Et sinon quel est la différence entre les boîtiers cdi car j'ai regarder et il y a plusieurs références

effectivement pour regler la richesse c'est avec un boitier type yosh box, sinon de memoire le meilleur CDI pour TLS est celui avec la ref 02f11 (pas de microcoupures, etc)

Je viens d'aller voir et c'est ce cdi que j'ai

Et bien c'est déjà super ça... reste plus qu'à trouver une yoshbox

C'est ça . Y en avait pas une qui ce louait sur le forum à un moment donnée ?

Si mais on l'a revendu depuis longtemps

Si ton TL est plus ou moins d origine, il n y a pas besoin de réglage de richesse mais certainement synchro et TPS et soupapes

Je serai plus inquiet de la fumée marron...

Alors y a les aac d'admission , la ligne complète yosh inox avec cartouches rs3 et filtre kn et pourquoi en quoi c'est inquiétant la fumée marron ?

Parce que un TL fume blanc a froid d un coté au pire mais pas marron même avec des réglages à l ouest....

Ceci dit avec ta config, un réglage au moins à mi régime est un mieux

Il fume marron quand il monte dans les tours pas à froid

Une video s'impose....

Comment on met une vidéo déjà ?

tu la mets sur YouTube et après tu mets le lien avec la balise youtube

twin74 a écrit :Il fume marron quand il monte dans les tours pas à froid

Ton filtre a air n'a pas vu la bombe de nettoyant depuis combien de temps ?
T'as monté des bougies récupérées chez Lolow ? et qui ont fait 70 000 bornes sur un mono?