V-Twin Sport Club

bijour à tous et à toute. Un pote, deux copines et moi sommes en train d'organiser un voyage en moto pour la troisième semaine d'aout qui part de lyon jusqu'en bretagne en passant par paris et la haute normendis ou nous allons visité énormément de chose surtout en haute normendie ou l'on va y rester trois jours (plage du débarquement, tous ce qui ce raproche à la deusième guerre mondial, le mont st-michel, ect...) bref, mais pour arriver la haut nous allons prendre l'autoroute donc je me demandais quel pneu arrière je pourrais monter pour ne pas le voir ce gommer au file des km sur l'autobeurk de plus que l'on sera deux sur la moto plus tout les bagages sachant qu'ils me faut comme meme une bonne acroche pour les nationales que nous allons enpreinter une fois sur place. j'avais pencé au bridgeston BT20 ou le pirreli GTS et je me demandais que mettre en préssion de pneu aussi, merci et tout vos conseil sont les bienvenu

prenez pas l'autoroute si vous avez une semaine... je sais c'était pas la question faites vous plutôt un road book sympa par les nationales & départementales

un bon vieux macadam des familles

Si autoroute BT20 a mon gout mieux que le gts..par contre si vous attaquer un peu...un long tps de chauffe tu fera..

Pour les pression si vous etes 2 et charger...moi sur mon tlr je metterai 2.5 a l'avant et 2.5 a l'arriere voir 2.9

@+

Didle

pas la totor !!! y a plein de coin à voir pour une tel traversée !

Pas de miracle va falloir choisir entre belles courbes et lignes droites !

Perso je suis parti chargé avec mes pilot power et avec une bonne pression t'as pas de soucis !!!!

Mais si tu as le temps je connais des routes sympa sans prendre l'autoroute !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en faite on veux prendre l'autoroute pour arriver plus vite et surtout pour avoir plus de temps pour tous ce que l'on a à voir , puis pour les filles ça sera mieux car aller jusque la haut par les ptites route, c'est sùr, elles vont nous ahir car moi je ne serai pas contre , mais c'est pas grave, nous allons voir de tres beau paysage et lieux mitique sur place . j'avais éfèctivement pencé au macadam car c'est vraiment un pneu pour avaler des km mais bon j'aurai vraiment pas confience en courbe avec celui-ci sinon je vais l'acheter neuf et peut-etre le revendre apres cette viré donc au pire si quelqu'un voudrai un pneu route fin aout bein il peut choisir et on ce mettra dacord , faut que je voye les prix mais vais ptètre pencher pour un GTS car aparament il aurait une meilleur acroche sur la pluie et moin chère que le bt20, a voir. (et puis j'ai toujours été pirreli )

bon je viens de lire deux trois truc sur les GTS et BT20 et du coup je crois que ça sera du BT20

joebar-69 a écrit :bon je viens de lire deux trois truc sur les GTS et BT20 et du coup je crois que ça sera du BT20

ou pilot road un poil plus tendre mais resistant et une fois chaud il a l'air de bien aller

J'ai acheté un train ce Metzel Roadtec Z6 pour partir au moi d'aout...

un mécano que je connais et qui est bien sympa ma dit que mon diablo corsa ne prendra pas autant un plat que je pourrai le pencer donc du coup je vais peut-etre laisser ma monte habituel, a voir

Slt
Ton mécano a raison, la vitesse va être moindre donc sur 2000km tu ne feras pas trop de plat
sinon Pilot road +1

Ouf, parce que c'est vrai que rouler sur route avec un BT020, ça peut être dangereux tellement y'a pas de grip!

Pour avoir testé du pneu sport GT sur TLR en conditions assez sévère (carole), je peux vous dire qu'il y a ENORMEMENT de marge, même avec le gros couple du TLR...alors arrêtez de vous prendre pour des pilotes et restez humble

PS: pour info, 1'14 à carole avec ces pneus sans grip...c'est pas le chrono du siècle, mais si vous roulez plus vite que ça sur route ouverte, vous êtes des malades mentaux!

Ben dit germ@ine a écrit :Pour avoir testé du pneu sport GT sur TLR en conditions assez sévère (carole), je peux vous dire qu'il y a ENORMEMENT de marge, même avec le gros couple du TLR...

C'est la monte qu'à Lolo sur le DL, et plein d'autres potes sur pleins de machines, et ils ne s'en sont jamais plaint, même à des allures tout à fait déraisonnables.

Moi j'ai testé sur un Tcat et RAS.

Donc BT020+1, pour moi.

sml. S'il existait encore j'aurais conseillé le D205, pareil mais triangulaire

laisse SML ! essaie pas d'instruire Ben il connait rien ! le BT020 tient hyper bien la route ! je ne l'ai pas vu décrocher une seule fois quand il était devant ! lui m'a parlé de glissade quand il était derrière moi mais ... rien de bien méchant ni d'incontrolable ! je pense que tous les pneus actuels sont au top ! c'est ce qui a le plus progresser en 15 ans ! après c'est une histoire de feeling avec la moto !
le changement de marque c'est psychologique ! moi j'ai horreur des michelins je n'aime pas leur façon de tenir la route en glissant ! je leur prefère un pneu plus franc et qui glisse au dernier moment lorsque vraiment tu lui en mets beaucoup ! les Metzeler ME 1 , D207 étaient comme ça ; le BT010 fait pareil mais est plus precis mais chauffe moins vite que le D207 !