V-Twin Sport Club

L'un d'entre vous a t-il trouvé un système ingénieux et discret, mais efficace, pour ne pas être pénalisé par le démontage des conduits d'air de la tête de fourche?

Car là, sans carénage avant, j'ai plus mes conduits dc plus de système SRAD dc perte de perfs assez importante à misse moyenne et élevée.

Merci encore!

BuZz a écrit :L'un d'entre vous a t-il trouvé un système ingénieux et discret, mais efficace, pour ne pas être pénalisé par le démontage des conduits d'air de la tête de fourche?

Car là, sans carénage avant, j'ai plus mes conduits dc plus de système SRAD dc perte de perfs assez importante à misse moyenne et élevée.

Merci encore!

Tu l'as réellement ressenti ???
Parce que perso., je pense que ça marche uniqt à très haute vitesse, et encorE...

Ba je l'ai senti, oui, puisqu'il n'y a pas longtemps, me suis fait percuter par l'arrière par un motard à un feu et la moto est passée en expertise.. et là, je l'avais remontée full stock, évidemment!!

Et j'ai un peu roulé comme ça.... je te garantis que ça change en reprise à partir de 150/160 environ...

perso j'ai passé la moto avec et sans au mitobanc et aucune difference
si ce n'est en bas un poil mieux sans les manchons

et sur route rien de mieux

mop a écrit :perso j'ai passé la moto avec et sans au mitobanc et aucune difference
si ce n'est en bas un poil mieux sans les manchons

et sur route rien de mieux

Normal!! Sur le mitobanc, t'as pas la force de l'air... tu es à l'arrêt dc pas d'utilisation du syst d'air forcé!!!!

Dc sur le mitobanc, tu ne peux pas voir si ça change... en fait, sur le mitobanc, les motos avec syst d'admission d'air forcé tournent toujours comme s'il ny' en avait pas!

Ou sinon, faudrait brancher deux énormes ventilos devant les écopes pour simuler l'effet de souffle....

ben il y a des enormes ventillos lol
et pour ton truc de remettre des manchons moi j'ai des ecopes en poly il faut juste les finir et ca devrai marcher si tu veux une photo .... ( elles sont a vendre)

les manchons ont plus une fonction esthetique qu'autre chose... seul avantage : aller chercher de l'air frais ou il est, pour le dynamique ca me laisse reveur... ou alors au dela de 220...
les augmentations de pression constatées sont très faibles meme avec des boites très bien faites
de plus avec les TL, et tous les gros twins, l'aspiration des pstons est tellement forte que tu n'as pas le temps de monter en pression dans la boite

Bon, ok, j'me tais... c'est par où la sortie???

BuZz a écrit :Bon, ok, j'me tais... c'est par où la sortie???

lol il est vxé mais non reviens si tu veux je te les vends mes ecopes pour street

Ah non non, pa véxé... oulà, pour me véxer, faut que je me fasse pourrir par une Honda...

Mais laisser mon TL se faire mettre minable par une saloperie de Honda... pas possible.... préfère encore limer le bitume tiens!!!

Nan, pas véxé, vraiment pas!

goeland_ a écrit :les manchons ont plus une fonction esthetique qu'autre chose... seul avantage : aller chercher de l'air frais ou il est, pour le dynamique ca me laisse reveur... ou alors au dela de 220...
les augmentations de pression constatées sont très faibles meme avec des boites très bien faites
de plus avec les TL, et tous les gros twins, l'aspiration des pstons est tellement forte que tu n'as pas le temps de monter en pression dans la boite

Si ca monte legerement a pression et ça tranquilise les remous dus au variations de pressions des gros pistons.

je peux voir les ecopes en poly?

ça m'interresse.

envoye moi un mail je te fait un reply avec les tofs

mop@ipteck.net