V-Twin Sport Club

Tous ce que vous avez toujours voulu savoir sur le bouchon de réservoir du TL.

C'est plein de pièces diverses et multiples et d'ailleurs méfiance au démontage !!!
Il y a quelques astuces :

La trappe en elle même est maintenu par deux goupille type mécanindus. Pour les démonter, il faut délicatement tapoter avec un petit burin affûté vers l'extérieur.

Le clapet est maintenu en position par un ensemble bille + ressort + plaque et vis de maintien : les deux premiers sont très joueurs.

Je ne montre pas le démontage du barillet, il est explicité un peu partout sur le net et permet d'adapter un bouchon provenant d'une autre Suz en ajustant les pistons du barillet à la clé originale.

Quand tout est démonté, nettoyé, on peut faire un peu de rénovation ou lui donner un air un peu plus moderne :
Au remontage, un peu de gras ne fera que du bien