V-Twin Sport Club

Salut les twineux !
Bon voila je me repete pour la n'ième fois ma moto a 85000 Km (TLR de 2002) et je souhaite au mois d'aout refaire une segmentation, joint de queue de soupape ... Y'a t'il des precaution a faire avant de demonter tt ca ? Quelqu'un l'aurait-il deja fait ? Moi je l'ai deja fais sur le 1200 bandit de mon padré ! Donc je connais un peu. Et surtout y'aurait il quelque chose a faire pendant ke le moteur est ouvert pour gagner quelques petits chevaux ???? ou changer des pieces qui peuvent s'user et que l'on ne voit par forcement ?
Merci

Elle est vraiment s'couée la segmentation ??

A 85000, tu peux profiter pour faire la chaine distri

Ma moto marche tres bien quoi qu'elle a boucoup moins de peche qu'avant et elle bouffe de d'huile j'ai remis 1 litre d'huile pour environ 2000 à 3000 Km ! Bon je c y'a pire mais bon ! Mais à prtir du mois de septembre je risque de faire pas mal de bornes pour le taf ! Donc je prefere guerir que courrir !
Y'aurait la chaine de distrib a faire ? ca coute cher ca ?

69,49EUR d'apres pieces-suzuki.com
A multiplier par 2 cela va de soit !

Ok merci

Ah ouai, ok !

Bah c'est sur qu'il vaut mieux le faire là dans ce cas, et en effet, profite en pour faire la distrib, et le tendeur peut être, je sais pas si c'est impérativement a faire en même temps que les chaines ??

salut PTITDAVE, combien fait tu de borne pour aller au taff? car moi j'en fait 120 aller retour et ce que j'aimerai pouvoir y allé en moto tout les jours mais voilà, tros peur de me la fair abimer ou voler à mon taf.

moi je fais 100 bornes par jour mais j'ai que le permis moto donc c pour ca ke je fais autant de bornes ! mais je ne m'en plein pas du tt meme quand il caille grave !! j'aime ca !!!

arrete de me dire ça, je vais finir par la vendre cette saxo , aimerai tros aller au boulot en bécane moi...

Au passage si tu démontes tout, je te conseille de changer les roulements de boites et vitesse et de vérifier l'état des fourchettes.

Je suis en train de refaire la mien justement, suite à un pb de boite.
Je fait :
- palliers de vllebrequin
- coussinets de bièles
- embrayage
- roulements de boite
- fourchettes de sélection boite
- chaînes de distrib avec les patins et les tendeurs.
- Toute la pochette de joints moteur
- Pistons haute compression (PREPARATION)
- rodage de soupapes et jeu
- Arbres à câme retaillés (PREPARATION)
- Power Commander (PREPARATION)

Neo

Seulement Néo !!!?

Salut a tous ,sans allez jusque la quand tu remonte tous le bazard tu verra sur les joints de cullasse ils sont normalement en plusieurs partie " 3" tu peut les effeuiller " enleve un morceau sur les trois " ca te remonte un peut le taux de compression tu gagne pas de watts pure mais par contre tes montés en regime surtout a mi regime seront beaucoup plus franche

Il n'y a aucun risque de fuite apres ???

a priori non mais tu devrais en parler a erictl lui il l'avait fais sur le sien et franchement a l'epoque j'avais la ducat ,quand il a fais ca eh bien il me deposais a l'accel comme il faut alors qu'avant non