V-Twin Sport Club

voilà, apres m'avoir fait bien peur avec deux guidonnages de fou dont un ou je crois etre arrivé en buté de direction (j'ai vraiment eu chaud, j'comprends pas ceux qui roule sans mais en meme temps celui de l'origine ne sert vraiment à rien) j'ai commandé cette apres midi mon amorto de direction hyperpro RSC de couleur bleu avec son kit de fixation , voici un avant gout avant de vous montrer des photos de celui-ci sur mon TL



la c'est les CSC mais le RSC est de disigne identique, c'est qu'il ne travail pas du tout de la meme façon: CSC=linéaire et RSC=progréssif.

Il me brancherait bien aussi celui là, mais j'ai pas les ronds a foutre dedans !

Et tu l'as payé combien, par simple curiosité?

moi g choppé à l'époque un ohlins sur motodiscount...........je l'ai payé dans les 300 neuroboules de mémoire.......
changé celui d'origine car en street avec les pontets il passait pas, alors que le ohlins se monte en transversal


quoi tout le monde s'en fout

tu as ton amorto d'origine?

car moi j'ai un bitubo+ une fourche de gsxr et j'ai plus de guidonnage
donc l'amortot de direction masque le vrai probleme

pour l'instant j'ai tout d'origine: ressort de fourche et amorto de direction d'origine.

Et tu l'as payé combien, par simple curiosité?

alors le vérin RSC est à 315e et le kit fixation 81e ce qui donne un total de 396e -10% que j'ai négocié cela va me revenir normalement donc à 356e

moi g choppé à l'époque un ohlins sur motodiscount

perso j'aime pas du tout le disigne des ohlins et puis il y a que hyperpro qui fait des amorto de direction progréssif et puis il est tros beau

Il me brancherait bien aussi celui là, mais j'ai pas les ronds a foutre dedans !

j'ai pas de femme c'est pour ça que je peut me permettre

##j'ai pas de femme c'est pour ça que je peut me permettre##


Ben moi non plus........mais j'ai le crédit de la voiture et la moto encore pour 10 mois, et l'entretient des 2 !

moi aussi j'ai un putain de crédit et pour 15 mois encore, l'entretien du TL et de ma ptite saxo mais j'avoue que j'habite encore chez mes parents , je leurs donne 150e comme meme tout les mois pour participer un minimum et ça m'empèche pas d'etre à découvère tout les mois en ce moment

tient un saxiste??? ba moi bientot lol!!

plus qua vendre ma mazda turbo et fait péter une chtite VTS, qui reste économique pour une petite sportive

oula, tu veux de l'économique? ma saxo est un 1.5L diesel, entre 850 et 1050km avec un plein (45L), 0 à 100 en 1 minute 10

pour avoir ruler en R19 diesel, ben yen a marre.........je fait quasiment pas de bornes en caisse, alors un mazout me sert à rien...........et je me fait chieeeeeeeeeeeer au volant alors qu'avec un truc qui envoie un minimum, au moins en allant faire mes courses au leclerc du coin, ben je m'amuse

C'est l'post a p'tits d'jeunes là !!

Moi aussi je suis chez mes parents (25 ans...merde !), c'est encore là qu'on est le plus peinard, j'leur file aussi du blé quand même (120EUR), mais j'suis pas a découvert chaques fins de mois !

J'suis passé aussi par la Saxo, un VTS 100ch avant l'Ibiza TDI110 Sport que j'ai maintenant, et avant la Saxo, je suis passé par un 205 GTI 1900 !


Bref, comme dit Gérard (Holtz)...vive le sport !

a ouais mais moi j'habite plus chez mes parents heho!!! nan mais lol!!

pis un vts de 120 poneys niaaa v me faire plaisir

bein merde, j'ai eu que deux caisse pour l'instant et deux mazoute, une CX 2500 diesel et donc ma saxo diesel mais à l'inverce de toi DUCAT je fais beaucoup de km, environ 40000km/année. sinon JAC SELERE, pour etre à découvert c'est simple, ça passe tout dans mon TL et le crédit et les assurance et les entretiens enfin comme tout le monde tu vas me dire . et puis j'ai pas une grosse grosse paie

Bah niveau salaire, j'suis pas trop a la rue comparé a d'autres, mais j'me fais pas non plus des couilles en or, et puis je sort pas non plus (boites/bistrot), alors ça passe en grande partie dans ma passion temps que je le peus (auto/moto), et puis comme tout le monde, crédit, assurances (quasi 1500EUR annuelle), portable, net, carburant, entretient, pneus (depuis le début de l'année, 4 pour la caisse, 3 arrière et 2 avant pour le TLS !) et le reste, quelques freingues de temps en temps.....