V-Twin Sport Club

Salut !

mon décompresseur automatique fait tjrs un petit bruit ( enfin normal me direz vous pour un TL ), mais je me demande si il reste pas un peu plus longtemps que prévu ouvert ( genre jusqu'a 2000 tours )

Quelqu'un a-t'il déjà virré ce truc, comment et surtout comment la batterie et le démareur ont suporter le coups ?

Les montées en régimes sont elles plus franches aussi ?


merci !!

sur TLplanet, pas mal de mec ont virés les 2 décompresseurs (pas facile aparement) et ça démarre toujours impec mais faut une bonne batterie

pas facile ?? y'a juste un axe à faire sauter non ?
moi ça me brancherai bien aussi, ce cliquetis me brise les couniettes

pour ceux qui veulent essayer

http://www.tlplanet.com/forums/showthre ... adid=49336

Moi c'est ce que j'ai fait, et effectivement ça ne fait plus de bruit, genre tic tic au ralenti.
faut juste avoir une batterie qui donne bien sinon t'es mal...
moi j'ai dû changer la mienne aprés ça .
@+
Mihty V2

et sinon, le moulin est plus alerte ?

Je ne pense pas que ça change quelque chose du point de vue comportement moteur, ou alors c'est à peine perceptible. Pour ma part j'aivais fais en plus d'autres modifs plus conséquentes, genre , rectif du plan de joint de culasse pour augmenter le taux de compression et usinage des conduits d'échappement.
donc si vous cherchez à l'augemntation des perfs, supprimer le système de décompression automatique ne fait pas gagner plus de 1cv à mon sens.
Si comme moi vous en avez assez d'entre le moteur faire un bruit d'horloge, virez le ...
Mighty V2

Mighty_V2 a écrit :Je ne pense pas que ça change quelque chose du point de vue comportement moteur, ou alors c'est à peine perceptible. Pour ma part j'aivais fais en plus d'autres modifs plus conséquentes, genre , rectif du plan de joint de culasse pour augmenter le taux de compression et usinage des conduits d'échappement.
donc si vous cherchez à l'augemntation des perfs, supprimer le système de décompression automatique ne fait pas gagner plus de 1cv à mon sens.
Si comme moi vous en avez assez d'entre le moteur faire un bruit d'horloge, virez le ...
Mighty V2

elle roule ta meule Thierry ?

Salut Thierry !

ben non ma moto est toujours en puzzle !

raison principale : je me suis aperçu que l' arbre sortie de boite de TLS n'est pas compatible avec les carters de tlr que j'ai reçu ...
donc j'attends de recevoir les arbres de boite de tlr + diverse bricoles.
raison secondaire :
je me suis pété le scaphoïde en faisant le con avec la moto de mon fils.
résultat plâtre à la main gauche pour 6 semaines...

A part ça le moral est bon, ça sent les vacances .

et toi ça va ?

AHHH! Bah ! Voila maintenant que ce sont les TL'S qui copient notre moulbif!!!

Et voici le TL1000RS de Mighty!!!!!!!! P'tain quand il va rouler celui là, on a intéret à se planquer, car on risquerait de s'en prendre plein la poire!!!

Enfin logiquement rassure toi, ça va bientôt arriver mon poulet!

Mighty_V2 a écrit :

Salut Thierry !

ben non ma moto est toujours en puzzle !

raison principale : je me suis aperçu que l' arbre sortie de boite de TLS n'est pas compatible avec les carters de tlr que j'ai reçu ...
donc j'attends de recevoir les arbres de boite de tlr + diverse bricoles.
raison secondaire :
je me suis pété le scaphoïde en faisant le con avec la moto de mon fils.
résultat plâtre à la main gauche pour 6 semaines...

A part ça le moral est bon, ça sent les vacances .

et toi ça va ?

C'est ça quand on veut jouer au jeune !!!
Comme ça au moins, t'es oas trop déçu de pas pouvoir rouler avec le TL !

et quand on vire les decompresseurs, la meule reste démarrable en poussant (au cas où) ?? ça me tente bien cette modif, d'autant plus que j'ai deux AAC d'echappement qui me servent à rien, donc possibilité de revenir en arrière