C'est les mêmes les réservoirs de TLS et TLR ?

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 13:34

Tout est dans le sujet !
Alors, exactement les mêmes ou pas ?

Crunchy · Message par **Crunchy** » 09 août 2005 13:51

pas du tout

Aprés pour la pompe ??????

BuZz · Message par **BuZz** » 09 août 2005 13:58

J'ai la revue d'atelier du TLR... penses tu que je peux trouver ça dedans?? en comparant avec celle du TLS ou pas?

Si oui, je regarde de suite!

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 14:14

crunchy a écrit :pas du tout

Aprés pour la pompe ??????

c'est un peu là que je voulais en venir : c'est du "plug and play" ou il y a des modifs à faire ???

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 14:14

BuZz a écrit :J'ai la revue d'atelier du TLR... penses tu que je peux trouver ça dedans?? en comparant avec celle du TLS ou pas?

Si oui, je regarde de suite!

j'en sais trop rien...

BuZz · Message par **BuZz** » 09 août 2005 14:17

Quelle info précise tu veux? pas les dimensions, ni la capacité, je suppose... c'est plus la connectique qui t'interesse...?

seb_t · Message par **seb_t** » 09 août 2005 14:22

J'pense que se sont les memes...
=> meme capacité 17L
=> meme fixation

pour moi suz n'a pas galeré pour en refaire un autre model...

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 14:22

BuZz a écrit :Quelle info précise tu veux? pas les dimensions, ni la capacité, je suppose... c'est plus la connectique qui t'interesse...?

En fait, je veux savoir si je peux mettre un réservoir de TLR sur mon TLS sans changer aucune autre pièce.
Putain je voulais pas le dire mais bon !

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 14:24

En fait, je veux savoir si je peux mettre un réservoir de TLR sur mon TLS sans changer aucune autre pièce.
Putain je voulais pas le dire mais bon !

[/quote]

Il paarait qu'il y a des chevaux cachés dans le réservoir du TLR !

BuZz · Message par **BuZz** » 09 août 2005 14:33

PTDR!!

Ouai, ba là, je peux pas t'aider... je ne sais pas... à priori, on peut penser que oui... mais bon....

Message par **goeland_** » 09 août 2005 15:36

ils sont completement différents en forme.... plus etroits pour le S, plus large pour le R
je crois que la bosse dessous pour la boite à air n'est pas similaire non plus

les plaques de pompe a essence sont pas compatibles et le circuit part vers la gauche sur le R, vers la droite sur le S ...

bref, c'est pas gagné

et puis thierry, tu devrais le savoir depuis lurcy : les chevaux dans le réservoir du R c'est un mythe... ils se cachent plutot vers l'avant droit de la moto....
je précise ????

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 août 2005 16:10

goeland_ a écrit :ils sont completement différents en forme.... plus etroits pour le S, plus large pour le R
je crois que la bosse dessous pour la boite à air n'est pas similaire non plus

les plaques de pompe a essence sont pas compatibles et le circuit part vers la gauche sur le R, vers la droite sur le S ...

bref, c'est pas gagné

et puis thierry, tu devrais le savoir depuis lurcy : les chevaux dans le réservoir du R c'est un mythe... ils se cachent plutot vers l'avant droit de la moto....
je précise ????

merde, j'avais jamais fait gaffe :
Tant pis pour moi !

Pour les chevaux je m'en doutais un peu !

Message par **leglaude** » 10 août 2005 08:36

tu devrais plutot dégrippé ta poignée droite !