V-Twin Sport Club

Coucou !

bon bah tout est dnas le titre, je ne cherche pas un gain de perf, mais jsute pour savoir si l'ensemble cymindre/piston de tlr se monte une fois que l'usure aura fini d'achever ceux de mon tls ?

Merki !

Très bonne question !!

La réponse c'est ROBICHON ( MP) qui la détient car c'est ce qu'il va faire avec les culasse du R sur son SV!

Donc la logique veut que oui, le seul truc à vérifier c'est au niveau des passages d'eau, je regarde et je te dis!

merci !

Donc :

La réfrence des cylindres TLS et R sont :

11211-02F02-0F0 AV
11221-02F02-0F0 AR

Et les joints d'embase sont :

11241-02F01 AV
11242-02F01 AR

Donc c'est bon pour les TLS de 98!

moi sur le mien (98) cylindres pistons de tlr après ma casse moteur!

( 98 )

sur un 2000 c'est différents ?

Salut les Twineurs
Cylindres et pistons de TLR sur une TLS : ça se monte impec, d'ailleurs j'en ai une paire à vendre sur ebay, pour l'instant à un prix dérisoire ...N°4600354976, jusquà ce soir...
merci Fofo
@+
mighty_V2[/url]

merci; c'est bien des tiens que je parle... je viens de voir que Fofo était dessus aussi

Fofo, va laisser tomber l'affaire, je fais un "special discount " de 10EUR si un membre du VTSC remporte l'enchêre...
@+
mighty_V2

Ah c'est vrais ? c'est sympas ça Fofo !
je vais essayer de l'avoir alors, mais bon j'ai pas un gros gros budget, c'est vraiment l'occasion qui fait le laron, esperons...

bon, bah je me suis fait grillé sur les 2 dernières secondes, dommage...

bonjour à tous et à toutes et tous mes voeux pour cette nouvelle année avec plein de twins et de bonheur .
moi je connais juste la différence entre le SV et le TLR au niveau des cylindres, pistons tous monte très bien ,les cotes sont les memes ,les transfers d'eau idem ,la seule différence se situe au niveau des pistons qui sont creusés sur le dessus pour decomprimer le SV!!

Salut les twiners !
interessant tout ça !

Donc si on peut monter les cylindres et pistons de TLS ou mieux de TLR sur une SV, y a peut être moyen de monter aussi les culasses de TLS sur le SV dont les souppapes sont de + gros diamètre que d'origine 1000 et par contre de garder les arbres à cames de SV qui sont plus "méchants" que ceux du TL1000S...
Juste pour dire à ceux qui roulent en SV et qui souhaitent avoir + de 100 CV, il me reste à vendre 2 culasses de TLS avec les big souppapes mais sans les arbres à cames ... le tout en bon état et prix raisonable...
Kon se le dise...
@+
mighty V2