problème sur TL 1000 S de 98
Publié : 05 janv. 2006 19:12
Salut a tous,
Voila je vous explique en bref les problème que j'ai sur mon tl 1000 s de 98 avec 33500km. En fait j'ai le voyant rouge de l'injection qui s'allume avec l'indication F1 sur le tableau de bord que clignote, et ceux a n'importe quel moment, au ralenti, a 50km/h, 200km/h.... les conséquences sont que je n'ai presque plus de puissance, donc plus de plaisir, puis elle tétarrade un petit coup et c'est reparti comme si de rien n'était pendant 2min ou parfois plus. on dirant presque que je vais tomber en panne d'essence. Je l'ai donc ammené chez speed moto a lille (59), ils m'ont tout refait, changés les antiparasites, nettoyage du réservoir, bougies et filtre a air neuf, syncro, joints d'échappements refait.... j'en ai quand meme eu pour 600EUR, au finale c'est tjrs pareil, je l'ai ramenné, mais ils me répondent qu'ils ont fait le nécessaire et que pour eux le TL1000S et une moto capricieuse. j'aimerais avoir des conseils de VRAI professionnel parce que la je ne la sort plus et ca me fait mal au ventre de la voir dans mon garage depuis fin septembre sans avoir l'envie de la sortir. Merci d'avance
P.S: il y a un g-pack dessus et l'ancien proprio roulait souvent sous la pluie, mais moi j'ai roulé les 6premier mois sans aucun problème.
Voila je vous explique en bref les problème que j'ai sur mon tl 1000 s de 98 avec 33500km. En fait j'ai le voyant rouge de l'injection qui s'allume avec l'indication F1 sur le tableau de bord que clignote, et ceux a n'importe quel moment, au ralenti, a 50km/h, 200km/h.... les conséquences sont que je n'ai presque plus de puissance, donc plus de plaisir, puis elle tétarrade un petit coup et c'est reparti comme si de rien n'était pendant 2min ou parfois plus. on dirant presque que je vais tomber en panne d'essence. Je l'ai donc ammené chez speed moto a lille (59), ils m'ont tout refait, changés les antiparasites, nettoyage du réservoir, bougies et filtre a air neuf, syncro, joints d'échappements refait.... j'en ai quand meme eu pour 600EUR, au finale c'est tjrs pareil, je l'ai ramenné, mais ils me répondent qu'ils ont fait le nécessaire et que pour eux le TL1000S et une moto capricieuse. j'aimerais avoir des conseils de VRAI professionnel parce que la je ne la sort plus et ca me fait mal au ventre de la voir dans mon garage depuis fin septembre sans avoir l'envie de la sortir. Merci d'avance
P.S: il y a un g-pack dessus et l'ancien proprio roulait souvent sous la pluie, mais moi j'ai roulé les 6premier mois sans aucun problème.