V-Twin Sport Club

Salut ! Bon, j'ai une galère avec mon amorto de direction Bitubo : le boulon 8x35 qui se trouve au niveau de la colonne de direction n'arrête pas de se desserrer (normal, vu les mouvements du guidon), peu importe la détermination avec laquelle je le serre (j'ai pas non plus envie d'y aller comme un bourrin au risque de foirer le filetage).

Quand j'avais démonté l'amorto de direction d'origine, j'en avais chié pour débloquer cette vis ; du coup, je me dis que les mécanos avaient prévu le coup et avaient mis du frein-filet sur le filetage.

Donc voilà ma question : j'ai pas de frein-filet sous la main (et ça fait chier d'en acheter pour une malheureuse vis), je me demande si une petite goutte de colle cyanoacrylate aura le même effet, ou si ça rendra la vis tout simplement impossible à démonter...

Merci !

salut el rojo!
je pense qu'une petite goute ne devrait pas t'empecher de demonter!apres ça va se debloquer d'un coup,gare aux doigts!
mais le frein filet c'est quand meme l'ami des mono et Vtouinistes! donc tu ne ferais pas un achat inutile!!
ceci dit,perso j'ai jamais eu de soucis de ce genre avec mon amorto de direction.tu n'aurais pas la rotule qui grippe?

williamTLS a écrit :salut el rojo!
je pense qu'une petite goute ne devrait pas t'empecher de demonter!apres ça va se debloquer d'un coup,gare aux doigts!
mais le frein filet c'est quand meme l'ami des mono et Vtouinistes! donc tu ne ferais pas un achat inutile!!
ceci dit,perso j'ai jamais eu de soucis de ce genre avec mon amorto de direction.tu n'aurais pas la rotule qui grippe?

Salut William ! Merci pour ton conseil !

Sinon, ben non... la rotule de l'amorto a l'air se déplacer librement dans tous les sens, donc je pense pas que ça vienne de là. Ptet que je sers pas assez fort, par crainte de foirer le filetage... pourtant, j'y ai mis du coeur, là.

gaffe a la cyano ça colle vraiment tres tres fort! SI tu est sur de la qualité des tetes de vis et de tes outils ça peu aller mais sinon oublie! Je l'avais fait sur ma RS50 pour monter mes clignos goutte d'eau car vu que 7é de la merde soit tu serré et le platoc cassé (la vis servant a tenir le cabochon et le cligno en meme tps et pas d'entretoise entre la base et le cabochon) soit ça se desseré tout seul en roulant donc pareil pas de frain filet g essayé avec les moyens du bord! resultat qd g grillé l'ampoule g encore plus peté le plastic en essayant de demonter a force de forcer ... mais c valable aussi pour la version "forte" du loctite!

T'as pas du tube étanche ou du téflon plutot que de la loctite ?

Pis d'abord, pourquoi t'as démonté cette vis pour enlever ton amorto de direction ??

Du "tube étanche" ? C'est quoi ? Une espèce de pâte grise, non ?

J'ai démonté cette vis parce que j'ai remplacé l'amorto de direction d'origine par un amorto de direction Bitubo que j'avais acheté à Djack, tout simplement. C'est hallucinant ce que ce changement peut jouer sur le comportement de la bécane, d'ailleurs...

Donc si je comprends bien, vaut mieux éviter la cyano et le frein-filet Loctite fort... du coup, il reste le teflon ou le "tube étanche", si quelqu'un veut bien m'expliquer ce que c'est que ce truc...

el rojo, bricoleur devant l'éternel

Le "tube étanche", c'est un peu comme du frein filet mais c'est pour les raccord pneumatiques/hydrauliques, ça colle et ça fait l'étanchéité du raccord.

Je pense que tu devrait t'acheter un tube de frein filet "normal" !

Cool, merci pour le tuyau !

Jac Sélère a écrit :
Je pense que tu devrait t'acheter un tube de frein filet "normal" !

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