aide pour réparer un carters moteur fissuré (600 dr)
- joebar-69
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aide pour réparer un carters moteur fissuré (600 dr)
voili voilou, je voulais mettre mon moteur en pièce pour remplacer les carters moteur de mon DR car il y en à un de fissuré d'où une ptite fuite d'huile mais je me rends compte qu'il me faudrais des outils que je n'ai pas et qui sont indispensable alors ma question est: que prendre comme pate qui serais assez puissante pour tenir sur un carters et boucher cette fuite, je dis bien pate car de la soudure à froid ne colmate rien du tout et casse. Merci pour votre aide 

- Jac Sélère
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aillant travaillé dans une casse moto et dans des conscessions, je peux te dire que la soudure a froid marche tres bien et sauve bien des moteurs que les proprietaires fauchés ne pouvaient reparer.
la soudure alu en seringue a deux tubes est excellente.
la plus grosse reparation que j'ai fait avec ça c'est un 600xt qui avait cassé la chaine de transmission et qui avait explosé les carters.
je les ai meme remodelé comme un sculteur (plan de joint compris) et la moto marche toujours aujourd'hui.(la reparation date de quatre ans)
la soudure alu en seringue a deux tubes est excellente.
la plus grosse reparation que j'ai fait avec ça c'est un 600xt qui avait cassé la chaine de transmission et qui avait explosé les carters.
je les ai meme remodelé comme un sculteur (plan de joint compris) et la moto marche toujours aujourd'hui.(la reparation date de quatre ans)
le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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- Jac Sélère
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la marque, c'est loctite.
tu en trouve dans les centres auto.
tu as du alu, metal et en colle.
pour ma part, je prend du alu, j'ai reparé des radiateurs recalcitrants, des reservoirs qui fuyaient(tubes metal) et j'ai tenté de reparer un pot de 125 dt avec car il etait trop pourrie pour souder et a mon grand etonnement, ça a tenu par contre pour le pot, je ne sais pas dans le temps car c'etait du depannage.
ça se travail une fois sec comme un metal,c.a.d que tu peux usiner et tarauder.
tu en trouve dans les centres auto.
tu as du alu, metal et en colle.
pour ma part, je prend du alu, j'ai reparé des radiateurs recalcitrants, des reservoirs qui fuyaient(tubes metal) et j'ai tenté de reparer un pot de 125 dt avec car il etait trop pourrie pour souder et a mon grand etonnement, ça a tenu par contre pour le pot, je ne sais pas dans le temps car c'etait du depannage.
ça se travail une fois sec comme un metal,c.a.d que tu peux usiner et tarauder.
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l'été, il la repare.
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